{"id":3799,"date":"2008-11-17T11:54:31","date_gmt":"2008-11-17T11:54:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/17\/zetsche-plant-neues-sparprogramm-fur-nachstes-jahr\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:19","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:19","slug":"zetsche-plant-neues-sparprogramm-fur-nachstes-jahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/17\/zetsche-plant-neues-sparprogramm-fur-nachstes-jahr\/","title":{"rendered":"Zetsche plant neues Sparprogramm f\u00c3\u00bcr n\u00c3\u00a4chstes Jahr"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/daimler9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"163\" width=\"250\"  alt=\"Daimler\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/17\/daimler.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Bereits im Jahr 2005 hat <a href=\"http:\/\/www.daimler.com\/dccom_de\">Daimler<\/a> ein sogenanntes Effizienzprogramm namens <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/s\/RubD16E1F55D21144C4AE3F9DDF52B6E1D9\/Doc~EE1DFA1F696A040F8AB22C6C9C679FC55~ATpl~Ecommon~Scontent.html\">Core<\/a> gestartet, dem aber leider auch rund 10.000 Arbeitspl\u00c3\u00a4tze zum Opfer gefallen sind. Nun wird laut der &#8220;<a href=\"http:\/\/www.automobilwoche.de\/apps\/pbcs.dll\/frontpage\">Automobilwoche<\/a>&#8221; erneut ein Nachfolgeprogramm f\u00c3\u00bcr n\u00c3\u00a4chstes Jahr geplant, das noch vor Weihnachten durch die Gremien der Stuttgarter gepeitscht werden soll. Anscheinend hat der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/zetsche-ist-geg.html\">Konzern<\/a> schon diverse Unternehmensberatungen kontaktiert, die neue Konzepte zur Effizienssteigerung vorstellen sollen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Vor allem bei der Markentochter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/mercedes-mitarb.html\">Mercedes-Benz<\/a> soll die Fahrzeugproduktion zur\u00c3\u00bcckgeschraubt werden, insgesamt sind rund 150.000 Autos weniger als urspr\u00c3\u00bcnglich geplant. Laut der Werksleitung in Sindelfingen sollen bei der S-Klasse 18.000 Einheiten, bei der E-Klasse 34.000 Einheiten und bei der C-Klasse 8.200 Autos weniger von den B\u00c3\u00a4ndern rollen. Ob bei der Fortsetzung des Core-Sparprogramms auch wieder eine Entlassungswelle auf die Mitarbeiter zukommt bleibt abzuwarten, auf jeden Fall erhoffen sich die Daimler-Manager Einsparungen in Milliardenh\u00c3\u00b6he. <br \/>Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/zetsche-ist-geg.html\">archiv<\/a><br \/>Quelle: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/news-auto.php?action=view&amp;newsid=32263\">auto-presse<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits im Jahr 2005 hat Daimler ein sogenanntes Effizienzprogramm namens Core gestartet, dem aber leider auch rund 10.000 Arbeitspl\u00c3\u00a4tze zum Opfer gefallen sind. Nun wird laut der &#8220;Automobilwoche&#8221; erneut ein Nachfolgeprogramm f\u00c3\u00bcr n\u00c3\u00a4chstes Jahr geplant, das noch vor Weihnachten durch die Gremien der Stuttgarter gepeitscht werden soll. 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