{"id":3811,"date":"2008-11-18T09:56:07","date_gmt":"2008-11-18T09:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/18\/formel-1-honda-mit-hohen-verlusten\/"},"modified":"2012-06-29T09:16:26","modified_gmt":"2012-06-29T09:16:26","slug":"formel-1-honda-mit-hohen-verlusten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/18\/formel-1-honda-mit-hohen-verlusten\/","title":{"rendered":"Formel 1: Honda mit hohen Verlusten!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ross_brawn_hondateamchef1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"197\" width=\"250\"  alt=\"Ross_brawn_hondateamchef\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/18\/ross_brawn_hondateamchef.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Die vergangene Saison lief f\u00c3\u00bcr <a href=\"http:\/\/motorsport.honda.de\/web\/formel_1\/index.php\">Honda<\/a> und seinen Teamchef <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/ross-brawn-spri.html\">Ross Brawn<\/a> mit einem neunten Platz in der <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/wmstand.html\">Gesamtwertung<\/a> eher entt\u00c3\u00a4uschend. Hinzu kommt, dass der Rennstall Verluste in H\u00c3\u00b6he von rund 175 Millionen Euro verbuchen musste, wie k\u00c3\u00bcrzlich die &#8220;Financial Times&#8221; berichtete. Da einige Sponsoren kurzfristig absprangen spielt es auch keine Rolle wenn <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/drei-brasiliane.html\">Honda<\/a> seinen Gesamtumsatz um 23 Prozent auf 178 Millionen Euro steigern konnte. Die meisten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/honda-hat-fr-wi.html\">finanziellen Mittel<\/a> verschlang dabei die Entwicklung und Produktion der 80 V8-Aggregate, gefolgt von den Personalkosten in H\u00c3\u00b6he von rund 42 Millionen Euro. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/18\/\/honda_f1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"312\" width=\"470\"  alt=\"Honda_f1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/18\/honda_f1.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>In der n\u00c3\u00a4chsten Saison erwarten die geduldigen Japaner vom Superhirn Brawn bessere Ergebnisse, vor allem deshalb weil Honda f\u00c3\u00bcr das Jahr 2009 nochmals zig Millionen f\u00c3\u00bcr Neuentwicklungen bereitstellt, um das Team konkurrenzf\u00c3\u00a4higer zu machen. Seitdem der ehemalige Ferrari-Angestellte Brawn bei Honda einstieg wurden unter seiner Federf\u00c3\u00bchrung rund 100 neue Techniker und Ingenieure mit ins Boot geholt. Diese m\u00c3\u00bcssen sich jetzt in der Winterpause vor allem dem neuen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/kers-entwicklun.html\">KERS-System<\/a> widmen, welches mit Sicherheit ein gro\u00c3en Batzen des Geldes verschlingen wird.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.motorsport-total.com\/f1\/news\/2008\/11\/Rekordverlust_bei_Honda_08111802.html\">motorsport-total<\/a> ; Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/04\/formel-1-barric.html\">archiv<\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die vergangene Saison lief f\u00c3\u00bcr Honda und seinen Teamchef Ross Brawn mit einem neunten Platz in der Gesamtwertung eher entt\u00c3\u00a4uschend. 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