{"id":3942,"date":"2008-11-11T10:24:17","date_gmt":"2008-11-11T10:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/11\/opel-insignia-variable-stossdampfer-cdc-von-zf\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:54","slug":"opel-insignia-variable-stossdampfer-cdc-von-zf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/11\/opel-insignia-variable-stossdampfer-cdc-von-zf\/","title":{"rendered":"Opel Insignia: Variable Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer CDC von ZF"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/11\/insignia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Insignia\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/11\/insignia.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der <a href=\"http:\/\/www.zf.com\/corporate\/de\/homepage\/homepage.html\">Automobilzulieferer ZF<\/a> wird die neuartigen, <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/zf-sachs-variab.html\">variablen Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer CDC<\/a> f\u00c3\u00bcr den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/gm-setzt-groe-h.html\">Hoffnungstr\u00c3\u00a4ger Opel Insignia<\/a> liefern. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/04\/zf-sachs-mit-se.html\">Abk\u00c3\u00bcrzung CDC<\/a> steht f\u00c3\u00bcr &#8220;Continuous Damping Control&#8221; und soll der Limousine zu mehr Sportlichkeit und Dynamik verhelfen. Das Besondere an dem elektronischen D\u00c3\u00a4mpfungssystem von ZF ist die Steuerelektronik, denn mit Hilfe von Sensoren werden Informationen \u00c3\u00bcber Fahrbahnbelag und Geschwindigkeit\u00a0 erfasst und ausgewertet.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/11\/insignia_offen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Insignia_offen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/11\/insignia_offen.jpg\" \/><\/a> <br \/>Anschlie\u00c3end passt das elektronische System die variablen Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer an jedem Rad optimal an die jeweilige Fahrsituation an. Der Fahrer kann dabei zwischen drei Einstellungen w\u00c3\u00a4hlen. Im Modus Tour liegt das Hauptaugenmerk \u00c3\u00bcberwiegend auf einer komfortablen Autofahrt wohingegen die Einstellung Sport eher f\u00c3\u00bcr eine straffe Tour steht. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/11\/zf_sachs_cdc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"439\"  alt=\"Zf_sachs_cdc\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/11\/zf_sachs_cdc.jpg\" \/><\/a> <br \/>W\u00c3\u00a4hlt man vorher keinen Einstellungsvariante, agiert das CDC-System im neutralen Modus und reagiert automatisch in Extremsituationen.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/neues-mittelkla.html\">Archiv<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Automobilzulieferer ZF wird die neuartigen, variablen Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer CDC f\u00c3\u00bcr den Hoffnungstr\u00c3\u00a4ger Opel Insignia liefern. 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