{"id":3949,"date":"2008-11-10T19:46:13","date_gmt":"2008-11-10T19:46:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/dodge-challenger-5-sterne-im-amerikanischen-crashtest\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:50","slug":"dodge-challenger-5-sterne-im-amerikanischen-crashtest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/dodge-challenger-5-sterne-im-amerikanischen-crashtest\/","title":{"rendered":"Dodge Challenger: 5 Sterne im amerikanischen Crashtest"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"\/DOKUME~1\/LARSVE~1\/LOKALE~1\/Temp\/moz-screenshot.jpg\" \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/challenger2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/challenger2.jpg\" alt=\"Challenger2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> So wie im hierzulande bekannten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/audi-a4-erhlt-5.html\">Euro NCAP<\/a>-Crashtest m\u00c3\u00bcssen auch hinter dem gro\u00c3en Teich die Autos gegen die Wand gekn\u00c3\u00bcppelt werden, damit sie sich nach einer Einstufung ihrer Sicherheitswerte in den \u00c3\u00b6ffentlichen Strassenverkehr begeben d\u00c3\u00bcrfen. In den USA \u00c3\u00bcbernimmt diese Rolle die NHTSA, in Langform <a href=\"http:\/\/www.nhtsa.dot.gov\/\">National Highway Traffic Safety Administration<\/a>.<\/p>\n<p>Und der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/dodge-auf-der-s.html\">Challenger<\/a> stellte sich im test \u00c3\u00a4u\u00c3erst gut an. Volle f\u00c3\u00bcnf Sterne sahnte der Bolide ab. Insbesondere Frontal- und Seitenaufprall sowie Fahrer- und Beifahrerschutz seien vorbildlich. F\u00c3\u00bcnf Sterne sind in den USA nur drin, wenn bei einem Frontalaufprall bei etwa 60 km\/h das Verletzungsrisiko unter 10% liegt, bei Seitenaufprall sogar unter 5% bei knapp 65 km\/h. Wie der CHallenger aussieht, wenn er die Wand knutscht, zeigt folgendes Video:<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.musclecars.at\/2008\/11\/05\/dodge-challenger-im-amerikanischen-crashtest-5-sterne\">musclecars.at<\/a><\/p>\n<p><object height=\"344\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/lG7Yx9hmJ1g&amp;hl=de&amp;fs=1\" name=\"movie\" \/><param value=\"true\" name=\"allowFullScreen\" \/><param value=\"always\" name=\"allowscriptaccess\" \/><embed height=\"344\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/lG7Yx9hmJ1g&amp;hl=de&amp;fs=1\"><\/embed><\/object> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So wie im hierzulande bekannten Euro NCAP-Crashtest m\u00c3\u00bcssen auch hinter dem gro\u00c3en Teich die Autos gegen die Wand gekn\u00c3\u00bcppelt werden, damit sie sich nach einer Einstufung ihrer Sicherheitswerte in den \u00c3\u00b6ffentlichen Strassenverkehr begeben d\u00c3\u00bcrfen. In den USA \u00c3\u00bcbernimmt diese Rolle die NHTSA, in Langform National Highway Traffic Safety Administration. Und der Challenger stellte sich im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,89],"tags":[],"class_list":["post-3949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-dodge"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3949"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24673,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3949\/revisions\/24673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}