{"id":3951,"date":"2008-11-10T20:21:12","date_gmt":"2008-11-10T20:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/380-pferde-mtm-macht-dem-scirocco-beine\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:50","slug":"380-pferde-mtm-macht-dem-scirocco-beine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/380-pferde-mtm-macht-dem-scirocco-beine\/","title":{"rendered":"380 Pferde: MTM macht dem Scirocco Beine"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/mtm_volkswagen_scirocco.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"111\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/mtm_volkswagen_scirocco.jpg\" alt=\"Mtm_volkswagen_scirocco\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Aber nicht nur im Leistungsbereich legt <a href=\"http:\/\/www.mtm-online.de\/de\/\">MTM<\/a> eine ordentliche Schippe drauf, auch optisch lautet das Motto klotzen, statt kleckern. Nun, dar\u00c3\u00bcber kann man dann doch geteilter Meinung sein. Leistung kann man im Grunde genommen ja nie genug haben (auch wenn jetzt einige wieder drohend ihren gr\u00c3\u00bcnen Daumen heben), aber der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/rallye-wm-bald.html\">Scirocco<\/a> braucht einfach kaum noch optische Versch\u00c3\u00b6nerungsma\u00c3nahmen. <\/p>\n<p>Er kommt ab Werk angenehm aggressiv daher, wirkt weniger weichgesp\u00c3\u00bclt als die versammelte Konkurrenz, ohne dabei auf die guten <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/volkswagen-zube.html\">Golf<\/a>-Gene zu verzichten oder sie gar zu verheimlichen. Nein, der Scirocco ist ein getunter Golf. Und perfekt so wie er ist. Und da geht dem Betrachter erst das Lichtlein auf (ist ja auch bald Advent). Wirklich Hand angelegt wurde bei MTM kaum, lediglich die Felgen und das Fahrwerk zeigen sich betont sportlich, ebenso die Auspuffendrohre. Aber ansonsten ist der VW einfach serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig\u00a0 so bullig und kampfbereit, als k\u00c3\u00a4me er direkt mit Steroiden vollgepumpt aus dem Trainingslager. Die schwarzen Verzierungen unterstreichen diesen Effekt zwar noch etwas, aber ansonsten bleibt alles beim alten. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/mtmsiroccor_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/mtmsiroccor_2.jpg\" alt=\"Mtmsiroccor_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/mtmsiroccor_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/mtmsiroccor_3.jpg\" alt=\"Mtmsiroccor_3\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Um aber nochmal zu den wichtigen Daten zu kommen: 380 PS dank Optimierung und Chiptuning lassen die serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 200 PS des 2.0 TFSI fast l\u00c3\u00a4cherlich erscheinen. Der Preis: 5.285 Euro, inklusive neuer Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer. Da kann man wirklich nicht meckern. Mal zur Erinnerung: ein<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/porsche-gelifte.html\"> 911er<\/a> Porsche hat weniger Power. Und ist ja im Grunde der gleiche Hersteller, jetzt wo VW Porsche geh\u00c3\u00b6rt&#8230;<\/p>\n<p>Bilder: leblogauto.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aber nicht nur im Leistungsbereich legt MTM eine ordentliche Schippe drauf, auch optisch lautet das Motto klotzen, statt kleckern. Nun, dar\u00c3\u00bcber kann man dann doch geteilter Meinung sein. 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