{"id":3959,"date":"2008-11-10T12:41:45","date_gmt":"2008-11-10T12:41:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/nissan-maxima-in-7er-bmw-verwandelt\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:49","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:49","slug":"nissan-maxima-in-7er-bmw-verwandelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/10\/nissan-maxima-in-7er-bmw-verwandelt\/","title":{"rendered":"Nissan Maxima in 7er BMW verwandelt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/bmwmaxima0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\"  width=\"250\" alt=\"Bmwmaxima0\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/bmwmaxima0.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> In der verr\u00c3\u00bcckten Welt der Automobil-Individualisierung gibt es Tuner und es gibt Tuner. Die einen befinden ihren fahrbaren Untersatz bereits als getuned, wenn sie aus dem K\u00c3\u00bchlergrill das Markenlogo entfernen. F\u00c3\u00bcr andere geht aber <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/11\/die-sema-hostes.html\">Tuning<\/a> erst da los, wo jeder T\u00c3V-Pr\u00c3\u00bcfer einen Herzinfarkt erleidet. So z.B. der Besitzer dieses <a href=\"http:\/\/checkengine.spb.ru\/Nissan\/Maxima%20SE%2098\/01.jpg\">Nissan Maxima<\/a>.<\/p>\n<p>Die Front ist eine Mischung aus <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/bmw-m5-hurrican.html\">BMW M5<\/a>-Frontsch\u00c3\u00bcrze und 7er-Tr\u00c3\u00a4nens\u00c3\u00a4cke-Scheinwerfer. Aber dahinter geht es erst richtig los. gegenl\u00c3\u00a4ufig \u00c3\u00b6ffnende Motorhaube im krassen Design, Lamborghini-Doors vorne, Fl\u00c3\u00bcgelt\u00c3\u00bcren hinten, neu angeschlagener Heckdeckel, extrem tiefe Karosserie &#8211; nicht sch\u00c3\u00b6n, aber beachtlich. Aber da bildet sich am besten jeder selbst sein Urteil&#8230;<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/bmwmaxima8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" alt=\"Bmwmaxima8\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/bmwmaxima8.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/10\/bmwmaxima1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" alt=\"Bmwmaxima1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/10\/bmwmaxima1.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der verr\u00c3\u00bcckten Welt der Automobil-Individualisierung gibt es Tuner und es gibt Tuner. Die einen befinden ihren fahrbaren Untersatz bereits als getuned, wenn sie aus dem K\u00c3\u00bchlergrill das Markenlogo entfernen. F\u00c3\u00bcr andere geht aber Tuning erst da los, wo jeder T\u00c3V-Pr\u00c3\u00bcfer einen Herzinfarkt erleidet. So z.B. der Besitzer dieses Nissan Maxima. Die Front ist eine [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9,68,37],"tags":[],"class_list":["post-3959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-bmw","category-nissan","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24663,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3959\/revisions\/24663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}