{"id":4019,"date":"2008-11-06T14:12:42","date_gmt":"2008-11-06T14:12:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/06\/die-neue-generation-des-peugeot-107\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:34","slug":"die-neue-generation-des-peugeot-107","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/06\/die-neue-generation-des-peugeot-107\/","title":{"rendered":"Die neue Generation des Peugeot 107"},"content":{"rendered":"

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Lufteinlassschlitze, sowie eine neu gestaltete, verchromte Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpferleiste und ein tiefer platziertes Nummernschild sorgen f\u00c3\u00bcr einen ganz neuen Charakter. Die Basisversion dieses Cityflitzers ist ab 9 850 Euro zu haben. Weiterhin besch\u00c3\u00a4ftigten sich die Franzosen mit dem Sound des Wagens. Kleine Eingriffe an der Karosserie sorgen hier f\u00c3\u00bcr eine bessere Akustik. Eine Ver\u00c3\u00a4nderung der Kofferraumabdeckung erleichtert es jetzt den hinteren Fahrg\u00c3\u00a4sten an das Reiseproviant im Kofferraum zu kommen. Der 1,0 Liter Motor mit 68 PS hat einen durchschnittlichen Spritverbrauch von 4,5 Liter und hat CO2 Emissionen von 106g\/km.<\/p>\n

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\"E8006853126e62eb5b1ec7b6daed4466_3\"<\/a> Bilder und Quelle: www.auto.de<\/a><\/p>\n

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