{"id":4160,"date":"2008-11-02T14:15:25","date_gmt":"2008-11-02T14:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/general-motors-fahrt-immer-tiefer-in-die-krise\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:04","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:04","slug":"general-motors-fahrt-immer-tiefer-in-die-krise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/general-motors-fahrt-immer-tiefer-in-die-krise\/","title":{"rendered":"General Motors f\u00c3\u00a4hrt immer tiefer in die Krise"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm_usa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Gm_usa\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/02\/gm_usa.jpg\" width=\"250\" height=\"114\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Es steht nicht rosig um den notleidenden <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/index.act;jsessionid=JNkWzHdRJC118Qvnk6FDjx23vXGqSq3p9QBmfTPnYc2YylNM73p2!-349447908!240306458?nop=nop&amp;flash=true&amp;referrer=http:\/\/www.google.de\/search?hl=de&amp;q=Opel&amp;btnG=Google-Suche&amp;meta=\">Opel<\/a>-Mutterkonzern <a href=\"http:\/\/www.gm.com\/\">General Motors<\/a> (GM). Im Gegenteil: <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/General_Motors\">GM<\/a> rast auf seiner Absatz-Talfahrt immer schneller in die Tiefe. Nur 6,66 Millionen Wagen \u00e2 fast sechs Prozent weniger als ein Jahr zuvor &#8211; verkaufte <a href=\"http:\/\/www.gm.com\/europe\/\">GM <\/a>in den ersten neun Monaten. Auch im dritten Quartal st\u00c3\u00bcrzte der Absatz zuletzt um 11,4 Prozent auf 2,11 Millionen St\u00c3\u00bcck ab, wie GM mitteilte.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>In Folge der Finanzkriese befindet sich bekanntlicher Weise selbst im R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang und kann die Zahlen nicht mehr aufpolieren. Wegen der Probleme bei <a href=\"http:\/\/www.gm.com\/europe\/\">GM<\/a> stehen bei der Hauptmarke Opel in Europa zeitweise die B\u00c3\u00a4nder still. Au\u00c3erdem schlie\u00c3t GM in der USA Fabriken und baut massiv Stellen ab. Zusammen mit dem drittgr\u00c3\u00b6\u00c3ten US-Autobauer <a href=\"http:\/\/www.chrysler.de\/\">Chrysler<\/a>, mit denen GM in Fusionsverhandlungen steht, sucht man mit Hochdruck nach Staatshilfen. In diesem Zusammenhang soll die Finanztochter <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/GMAC\">GMAC<\/a> in eine Bank-Holding umgewandelt werden, wie das &#8220;Wall Street Journal\u00e2 am Mittwoch berichtete. Auf diese Weise hofft man den 700-Milliarden-Dollar schweren Rettungsfonds der US-Regierung anzapfen zu k\u00c3\u00b6nnen.<\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/\">tagesspiegel.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/\">leblogauto.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es steht nicht rosig um den notleidenden Opel-Mutterkonzern General Motors (GM). Im Gegenteil: GM rast auf seiner Absatz-Talfahrt immer schneller in die Tiefe. 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