{"id":4164,"date":"2008-11-02T15:52:36","date_gmt":"2008-11-02T15:52:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/vw-will-elektromotoren-selbst-produzieren\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:05","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:05","slug":"vw-will-elektromotoren-selbst-produzieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/vw-will-elektromotoren-selbst-produzieren\/","title":{"rendered":"VW will Elektromotoren selbst produzieren"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/logo_vw3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"150\" alt=\"Logo_vw\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/02\/logo_vw.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms_publish\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3.html\">Volkswagen<\/a> m\u00c3\u00b6chte die Elektromotoren f\u00c3\u00bcr Hybrid- und Elektro-Autos nicht von Zulieferern beziehen sondern selbst produzieren. &#8220;Wir wollen f\u00c3\u00bcr Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge den Antrieb komplett alleine fertigen, um die Technik zu beherrschen und gegebenenfalls wieder einen Wettbewerbsvorsprung zu erarbeiten&#8221;, sagte der f\u00c3\u00bcr das Komponenten-Gesch\u00c3\u00a4ft zust\u00c3\u00a4ndige <a href=\"http:\/\/www.volkswagenag.com\/vwag\/vwcorp\/content\/de\/homepage.html\">VW<\/a>-Markenvorstand <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-media-services.com\/medias_publish\/ms\/content\/de\/vorstandsbiografien\/2007\/01\/11\/kurzbiografie_dr_-ing.standard.gid-oeffentlichkeit.html\">Werner Neubauer<\/a> der Branchenzeitschrift &#8220;Auto Motor und Sport&#8221;.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Mit dem japanischen Elektronikkonzern Sanyo Electric hat sich VW verb\u00c3\u00bcndet um die Batterie-Zellen einzukaufen, die man nicht selbst produzieren will. Neubauer sagte, dass die Elektromotoren wohl im nordhessischen VW-Werk Kassel gefertigt werden. &#8220;Hier sind wir gerade dabei, erste Prototypen zum Jahresende 2008 zu pr\u00c3\u00a4sentieren&#8221;, Rivalen wie <a href=\"http:\/\/www.daimler.com\/\">Daimler<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/index.html\">BMW<\/a> lassen die Batterien, f\u00c3\u00bcr ihre f\u00c3\u00bcr das Jahr 2009 geplanten Mildhybrid-Motoren, komplett von Zulieferern wie <a href=\"http:\/\/www.conti-online.com\/generator\/www\/start\/com\/de\/index_de.html\">Continental<\/a> fertigen. 3,2 Milliarden Euro will VW dem Bericht zufolge in den n\u00c3\u00a4chsten f\u00c3\u00bcnf Jahren in seine Komponentenwerke stecken. &#8220;Schon 2009 sollen rund 800 bis 900 Millionen Euro in unsere Werke und Produktentwicklungen flie\u00c3en &#8211; und dann legen wir schrittweise nach.&#8221; sagte Neubauer zu &#8220;Auto Motor und Sport&#8221;.<\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/de.reuters.com\/\">de.reuters.com<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/\">leblogauto.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen m\u00c3\u00b6chte die Elektromotoren f\u00c3\u00bcr Hybrid- und Elektro-Autos nicht von Zulieferern beziehen sondern selbst produzieren. &#8220;Wir wollen f\u00c3\u00bcr Hybrid- und reine Elektrofahrzeuge den Antrieb komplett alleine fertigen, um die Technik zu beherrschen und gegebenenfalls wieder einen Wettbewerbsvorsprung zu erarbeiten&#8221;, sagte der f\u00c3\u00bcr das Komponenten-Gesch\u00c3\u00a4ft zust\u00c3\u00a4ndige VW-Markenvorstand Werner Neubauer der Branchenzeitschrift &#8220;Auto Motor und Sport&#8221;. 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