{"id":4166,"date":"2008-11-03T05:09:13","date_gmt":"2008-11-03T05:09:13","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/03\/bmw-zum-ersten-mal-seit-34-rennen-nicht-in-den-punkten\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:06","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:06","slug":"bmw-zum-ersten-mal-seit-34-rennen-nicht-in-den-punkten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/03\/bmw-zum-ersten-mal-seit-34-rennen-nicht-in-den-punkten\/","title":{"rendered":"BMW: Zum ersten Mal seit 34 Rennen nicht in den Punkten"},"content":{"rendered":"

\"Heidfeld\"<\/a>So hat sich das BMW<\/a> Formel 1<\/a> Team den Saisonausklang nicht vorgestellt. Nur auf dem 10. Platz ins Ziel kam Nick Heidfeld<\/a>, gefolgt von seinem Teamkollegen Robert Kubica<\/a>. Die Mannschaft verpasste damit erstmals nach 34 Rennen (Brasilien 2006) die Punkter\u00c3\u00a4nge. “Mein gr\u00c3\u00b6\u00c3tes Problem heute war der Start”, sagte Heidfeld.<\/p>\n

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“Ich hatte viel zu stark durchdrehende R\u00c3\u00a4der und bin buchst\u00c3\u00a4blich nicht vom Fleck gekommen. Anschlie\u00c3end konnte ich ein paar Autos \u00c3\u00bcberholen und Positionen gut machen, aber dann wurde die Balance meines Autos schwierig. Speziell hinter Jarno Trulli habe ich Anpressdruck verloren. Sp\u00c3\u00a4ter lag ich hinter Mark Webber und wollte ihn angreifen, dabei habe ich mir aber die Reifen ruiniert. Als acht Runden vor Schluss die ersten Regentropfen fielen, habe ich beschlossen, zu pokern und an der Box gleich Intermediates zu holen. Ich hatte nichts zu verlieren. Ich war Zehnter, und leider blieb ich das auch. Wir hatten heute kein gutes Rennen, aber nichtsdestotrotz hatten wir eine gute Saison. Herzlichen Gl\u00c3\u00bcckwunsch an die Weltmeister!” F\u00c3\u00bcr Kubica lief es noch schlechter. Er verlor seinen dritten Rang in der Weltmeisterschaft an Kimi Raikkonen, der heute mit Platz 3 noch aufs Podium fuhr.
“Es ist definitiv nicht sch\u00c3\u00b6n, wenn man im letzten Rennen der Saison den dritten Platz der Fahrerweltmeisterschaft verliert”, sagte Kubica. “Wir haben an diesem Wochenende einfach zu viele Fehler gemacht, und das haben wir jetzt davon. Ungl\u00c3\u00bccklicherweise startete ich mit Trockenreifen in das Rennen. Wir hatten falsche Informationen zu den Streckenbedingungen. W\u00c3\u00a4hrend des Rennens hing ich ziemlich lange hinter Adrian Sutil fest. Es ist mir zwar gelungen, in den letzten Runden des Rennens einige Positionen gut zu machen, aber es war zu sp\u00c3\u00a4t.” Alles andere als erfreut war man auch in der Chefetage \u00c3\u00bcber den schlechten Saisonausklang. “Das war f\u00c3\u00bcr unser Team ein Saisonausgang zum Vergessen”, brachte es Rampf auf den Punkt. “Bei Robert haben wir am Start mit Trockenreifen gepokert, doch die Strecke war noch zu nass. Deswegen ist er sofort zum Reifenwechsel in die Box gekommen und fand sich danach am Ende des Feldes wieder. Aus dieser Position war nichts mehr zu holen. Nick hat seine Position in der Startphase verloren. Selbst der fr\u00c3\u00bche Wechsel auf Regenreifen kurz vor dem Ende hat die Situation nicht mehr ver\u00c3\u00a4ndert. Trotzdem war es f\u00c3\u00bcr uns eine sehr erfolgreiche Saison. Daran \u00c3\u00a4ndert auch dieses Rennen nichts.” <\/p>\n

(Quelle: motorsport-magazin.com<\/a>, Bild: lelogauto.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So hat sich das BMW Formel 1 Team den Saisonausklang nicht vorgestellt. Nur auf dem 10. Platz ins Ziel kam Nick Heidfeld, gefolgt von seinem Teamkollegen Robert Kubica. Die Mannschaft verpasste damit erstmals nach 34 Rennen (Brasilien 2006) die Punkter\u00c3\u00a4nge. “Mein gr\u00c3\u00b6\u00c3tes Problem heute war der Start”, sagte Heidfeld. “Ich hatte viel zu stark durchdrehende […]<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":24271,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9,10],"tags":[],"class_list":["post-4166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-bmw","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24272,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4166\/revisions\/24272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}