{"id":4171,"date":"2008-11-02T19:54:43","date_gmt":"2008-11-02T19:54:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/hamilton-wird-in-der-letzten-kurve-formel-1-weltmeister\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:06","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:06","slug":"hamilton-wird-in-der-letzten-kurve-formel-1-weltmeister","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/02\/hamilton-wird-in-der-letzten-kurve-formel-1-weltmeister\/","title":{"rendered":"Hamilton wird in der letzten Kurve Formel 1-Weltmeister!"},"content":{"rendered":"

\"Lewis_hamilton_nach_sieg_in_spa_3\"<\/a> Wahnsinn! Spannender kann ein Formel 1-Finale<\/a> nicht sein. Lewis Hamilton wird in der letzten Kurve Weltmeister, obwohl sein Konkurrent Felipe Massa diesen Grand Prix gewinnt. Wer dieses Rennen gesehen hat, wird es sicher nicht vergessen. Eine unglaubliche Formel 1-Saison geht mit einem w\u00c3\u00bcrdigen Abschluss zu Ende. Vier Kilometer vor Schluss sah alles noch ganz anders aus. Ferrari<\/a> sichert sich zumindest den Konstrukteurs-Titel…<\/p>\n

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\"Ferrari_gegen_mclaren\"<\/a> <\/p>\n

Schon Minuten vor dem Saisonfinale zeichnet sich die zu erwartende Spannung ab: Die dunklen Wolken halten was sie versprechen und liefern tropischen Regen.\u00a0 Der Start wird kurzfristig verschoben. W\u00c3\u00a4re es in dem Grand Prix nicht um die Weltmeisterschaft gegangen, h\u00c3\u00a4tte man sicher sagen k\u00c3\u00b6nnen, dass die Spannung eher durchschnittlich war. F\u00c3\u00bcr wenige Sekunden war Felipe Massa Formel 1-Weltmeister 2008, hat an diesem Wochenende alles richtig gemacht, am Ende hat es dann doch nicht gereicht. Hier das Rennergebnis in der Runden-\u00c3bersicht:<\/p>\n

Start\/Runde 1: Hamilton und Massa haben sich daf\u00c3\u00bcr entschieden mit Intermediates zu starten. Ein Start hinter dem Safety Car scheint nicht notwendig. Massa und Trulli kommen hervoragend weg, Lewis Hamilton kann sich mit Schwierigkeiten auf Platz vier halten. David Coulthard verabschiedet sich mit einem Knall aus der K\u00c3\u00b6nigsklasse und R\u00c3\u00a4umt Nakajima ab. Piquet fliegt ab und das Safety Car geht auf die Strecke. Sebastian Vettel konnte am Start 2 Pl\u00c3\u00a4tze gutmachen und ist nun F\u00c3\u00bcnfter.
Runde 2: Nakajima dreht weiterhin seine Runden im Williams. Scheinbar war die Kollision mit Coulthard nicht so schlimm. Mittlerweile ist klar, dass nicht Coulthard Schuld an dem Crash ist, sondern dass dieser von Rosberg angeschoben wurde.
Runde 3: Fernando Alonso teilt seinem Kommandostand \u00c3\u00bcber Funk mit, dass die Strecke schon wieder sehr trocken ist. Giancarlo Fisichella geht an die Box.
Runde 4: Das Safety Car geht wieder von der Strecke. Damit ist das Rennen wieder frei gegeben.
Runde 5: Sch\u00c3\u00b6nes Man\u00c3\u00b6ver von Kovalainen gegen Alonso. Alonso kann jedoch seine Position halten.
Runde 6: Jarno Trulli kann nicht mit Felipe Massa mithalten und macht sich auf dem zweiten Platz breit. Der Ferrari auf Platz Eins zieht weg.
Runde 7: Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen ist dicht hinter Jarno Trulli.
Runde 8: Nico Rosberg kommt in die Box, auch Fernando Alonso und Sebastian Vettel statten ihren Teams besuche ab.
Runde 9: Vettel hat Alonso in der Box kassiert.
Runde 10: Felipe Massa holt sich Trockenreifen ab.<\/p>\n

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\"Felipe_massa_beim_qualifying_interl\"<\/a>\u00a0 \u00a0<\/p>\n

Runde 11: Auch Kovalainen ist an der Box. Kurz darauf kommen Trulli und Hamilton rein. Es gelingt Hamilton nicht am Italiener vorbeizukommen. Massa fliegt vorn fast ab, kann das Auto allerdings fangen. Aufatmen in der Ferrari-Box. Lewis Hamilton kassiert Trulli nach einem kleinen Rutscher, ist nun Sechster. Das w\u00c3\u00bcrde nicht f\u00c3\u00bcr den Titel reichen, wenn Felipe Massa den Sieg nach Hause f\u00c3\u00a4hrt.
Runde 13: Sebastian Vettel ist mittlerweile Zweiter und pirscht sich an Felipe Massa heran. Immernoch gibt es eineige sehr nasse Stellen. Es scheint als h\u00c3\u00a4tte die Formel 1 einen neuen deutschen Regenk\u00c3\u00b6nig.
Runde 14: Massa scheint sich vom Schrecken des Querstehers erholt zu haben und dreht eisern seine Runden. Vettel l\u00c3\u00a4sst sich jedoch nicht absch\u00c3\u00bctteln.
Runde 15: Hamilton schnuppert an Fisichellas Heckfl\u00c3\u00bcgel, ist jedoch vorsichtig und attackiert nicht sofort.
Runde 16: Im Moment w\u00c3\u00a4re Felipe Massa Weltmeister, der Brasilianer f\u00c3\u00a4hrt die schnellste Runde und macht alles richtig. Nun ist Hamilton am Zug.
Runde 17: Hamilton ist vorbei an Giancarlo Fisichella. F\u00c3\u00bcr das Man\u00c3\u00b6ver muss man Nerven wie Stahl haben. Ende der Start-Ziel-Gerade saugt sich der Favorit an Fisichella vorbei. Damit ist der Brite auf dem wichtigen f\u00c3\u00bcnften Platz. Neue Situation: Jetzt w\u00c3\u00a4re der McLaren-Pilot Champion.
Runde 18: Sebastian Vettel pr\u00c3\u00a4sentiert die schnellste Rennrunde. Der Wetterbericht prognostiziert keine weiteren Schauer.
Runde 20: Sebastien Bourda\u00c3\u00ads greift Giancarlo Fisichella an, kommt jedoch nicht vorbei.
Runde 21: Bourda\u00c3\u00ads reitet \u00c3\u00bcber den Gr\u00c3\u00bcnstreifen. Vettel zeigt was er kann und brennt die n\u00c3\u00a4chste Bestzeit in den Asphalt.
Runde 23: Timo Glock kommt immer n\u00c3\u00a4her an Lewis Hamilton heran. Der Abstand betr\u00c3\u00a4gt nur noch etwas weniger als 1 Sekunde.
Runde 25: David Coulthard erkl\u00c3\u00a4rt im Interview die letzten Formel 1-Sekunden seiner Karriere: “Rosberg ist mir draufgefahren. Ich dachte noch, ich komme wieder weg, aber es hat nicht funktioniert. Schade. Immerhin ist nicht mehr passiert.” Das letzte Saisonrennen ist verdammt eng. Mit dem f\u00c3\u00bcnften Platz h\u00c3\u00a4tte Hamilton genau einen Punkt Vorsprung auf Massa. Eine sehr unsichere Situation f\u00c3\u00bcr den Youngster.
Runde 26: Heikki Kovalainen schiebt sich an Jarno Trulli vorbei.
Runde 27: Sebastian Vettel ist an der Box und steht nur kurz. Das sieht nach drei Stopps aus.
Runde 28: Nun wird auch Fisichella von Kovalainen kassiert.
Runde 29: Lewis Hamilton ist nun Vierter und schafft sich damit etwas Luft.<\/p>\n

\"Lewis_hamilton_im_mclaren_fuji\"<\/a> <\/p>\n

Runde 30: Lewis Hamilton verbremst sich. Das tat den Reifen sicher nicht gut. Hoffentlich h\u00c3\u00a4lt das Material. Immerhin ist der Motor des McLaren schon einige Kilometer \u00c3\u00a4lter als der des Ferrari.
Runde 32: Je nachdem, wann Fernando Alonso an die Box geht, k\u00c3\u00b6nnte er das Rennen sogar gewinnen.
Runde 34: Im Direktvergleich hat Felipe Massa rund 19,5 Sekunden Vorsprung auf Lewis Hamilton.
Runde 35: Jenson Button geht an die Box. Wann kommt die Spitzengruppe.
Runde 36: Bei BMW l\u00c3\u00a4uft nichts. Kubica dreht\u00a0 seine Runde irgendwo am Ende des Feldes.
Runde 37: Lokalmatador Massa spult die Runden seines Heimrennens ab.
Runde 38: Timo Glock kommt zum Service. Auch Felipe Massa wird nun tanken und die Reifen wechseln. Die Standzeit des Brasilianers deutet darauf hin, dass er heute nicht mehr reinkommen wird. Lewis Hamilton bleibt auf der Strecke und geht am WM-Zweiten vorbei. Alonos f\u00c3\u00bchrt das Rennen nun an.
Runde 39: Bei McLaren bereitet man sich auf einen Stopp vor. Der F\u00c3\u00bchrende Alonso kommt zu seinem Team. Alles deutet daraufhin, dass der Spanier im Laufe des Rennens nicht mehr tanken muss.
Runde 40: Nun kommt Lewis Hamilton. Reicht der Sprit des McLaren auch, um das Rennen zuende zu fahren?
Runde 42: Felipe Massa liegt hinter Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen auf Platz zwei, damit w\u00c3\u00bcrde Lewis Hamilton der sechste Platz zum Titel reichen.
Runde 43: Jetzt waren beide Ferrari und beide McLaren an der Box. Die Spitze hat sich nach R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nens Stopp sortiert. Felipe Massa f\u00c3\u00bchrt vor Sebastian Vettel. Wenn R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen vor Hamilton wieder auf die Strecke kommt, rangiert dieser wieder auf dem wackeligen f\u00c3\u00bcnften Platz.
Runde 44: R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen sortiert sich auf Rang vier ein. Spannung pur. Massa in F\u00c3\u00bchrung, Hamilton auf Platz f\u00c3\u00bcnf.
Runde 46: Auf dem sechsten Platz liegt Marc Webber, direkt hinter Lewis Hamilton. Eine Gefahr f\u00c3\u00bcr den Briten ist der Australier jedoch nicht.
Runde 47: Die Strecke trocknet ab. Es sieht nicht nach einem erneuten Wolkenbruch aus. Marc Webber kommt zum Service an die Box. Damit r\u00c3\u00bcckt Heikki Kovalainen auf und kann seinem Teamkollegen Lewis Hamilton den R\u00c3\u00bccken frei halten.
Runde 48: Sebastian Vettel kann vom Treppchen tr\u00c3\u00a4umen, auch wenn f\u00c3\u00bcr ihn noch ein Boxen-Stopp ansteht. Der Deutsche ist schnell unterwegs.<\/p>\n

\"Sebastian_vettel_monza_qualifying\"<\/a> <\/p>\n

Runde 51: Bei Toro Rosso steht ein Besuch in der Box an. Sebastian Vettel kommt.
Runde 52: Direkt hinter Lewis Hamilton reiht sich Sebastian Vettel auf dem f\u00c3\u00bcnften Platz ein. Wenn der Heppenheimer jetzt richtig Gas gibt, kann er den knappen Vorsprung Hamiltons schnell egalisieren. L\u00c3\u00a4sst Hamilton Vettel ohne Gegenwehr vorbei, um nicht noch in Gefahr zu geraten? Der f\u00c3\u00bcnfte Platz w\u00c3\u00bcrde schlie\u00c3lich reichen.
Runde 53: Hamilton f\u00c3\u00a4hrt schon lange nicht mehr am Limit. Es geht nur noch darum, den f\u00c3\u00bcnften Platz nach Hause zu fahren.
Runde 56: Sebastian Vettel ist nun ganz nah dran an Lewis Hamilton
Runde 57: Die BMW-Box meldet, dass man in zehn Minuten Regen erwartet. Der Himmel wird finster.
Runde 58: Im Moment sieht es aus, als gel\u00c3\u00a4nge es Hamilton den Titel zu erobern. Kommt bald Regen und w\u00c3\u00bcrfelt alles durcheinander?
Runde 60: Nick Heidfeld bekommt von der Boxenmauer die Info, dass es in f\u00c3\u00bcnf Minuten Regnen soll.
Runde 61: Noch zehn Runden trennen Lewis Hamilton von seiner WM-Krone. Kimi R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen dreht nochmal auf, kann jedoch nichts f\u00c3\u00bcr sein Team tun. So reicht es nicht f\u00c3\u00bcr den Fahrer-Titel seines Teamkollegen. Die Konstrukteurs-WM scheint dennoch nach Italien zu gehen.
Runde 62: Erste Regentropfen fallen auf H\u00c3\u00b6he der Start-Ziel-Gerade. Kommt nun der Wolkenbruch?
Runde 64: Noch macht niemand Anstalten die Reifen zu wechseln. Es ist jetzt richtig duster in Sao Paulo.
Runde 65: Williams l\u00c3\u00a4sst die Fahrer reinkommen und verpasst beiden Intermediates. Bei McLaren machen sich die Mechaniker bereit. Vettel macht Druck auf Hamilton, beide laufen auf den zu \u00c3\u00bcberrundenden Fisichella auf.
Runde 66: R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen an der Box. Auch Hamilton und Vettel kommen rein. Die Verfolgergruppe bleibt drau\u00c3en. Jetzt wird es richtig spannend. Wo kommt Hamilton auf die Strecke?
Runde 67: Felipe Massa kommt an die Box. In der McLaren-Box kann aufgeatmet werden. W\u00c3\u00a4re es da nicht sinnvoll gewesen Massa unter allen Umst\u00c3\u00a4nden drau\u00c3en zu lassen?
Runde 68: Sebastian Vettel wird zum Z\u00c3\u00bcnglein an der Waage. Durch die Boxenstopps liegt Massa in F\u00c3\u00bchrung vor Alonso, R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen und Glock. Auf Rang f\u00c3\u00bcnf liegt Hamilton vor Vettel. Kassiert Vettel seinen Vordermann, kann Massa Weltmeister werden. Wahnsinn!
Runde 69: Dramatik pur: Sebastian Vettel geht an Lewis Hamilton vorbei! Jetzt muss der Brite den Platz zur\u00c3\u00bcckerobern oder der Traum zerplatzt.
Runde 70: Familie Massa kann sich langsam bereit machen die Zielflagge entgegen zu nehmen.
Runde 71: Felipe Massa gewinnt das Rennen! Reicht das? Hamilton spurtet mit gro\u00c3en Schritten in Richtung Timo Glock! In der letzten Kurve geht der Silberpfeil am Toyota vorbei. Der Brite ist der j\u00c3\u00bcngste Weltmeister der Formel 1-Geschichte.<\/p>\n

\"Lewis_hamilton_im_mclaren_china_dyn\"<\/a> <\/p>\n

Das Rennergebnis in der \u00c3bersicht:
1. F. Massa (Ferrari) 1:34:11.435
2. F. Alonso (Renault) +0:13.298
3. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (Ferrari) +0:16.235
4. S. Vettel (Toro Rosso) +0:38.011
5. L. Hamilton (McLaren) +0:38.907
6. T. Glock (Toyota) +0:44.368
7. H. Kovalainen (McLaren) +0:55.074
8. J. Trulli (Toyota) +1:08.463
———————————————
9. M. Webber (Red Bull) +1:19.666
10. N. Heidfeld (BMW) +1 Rnd.
11. R. Kubica (BMW) +1 Rnd.
12. N. Rosberg (Williams) +1 Rnd.
13. J. Button (Honda) +1 Rnd.
14. S. Bourdais (Toro Rosso) +1 Rnd.
15. R. Barrichello (Honda) +1 Rnd.
16. A. Sutil (Force India) +2 Rnd.
17. K. Nakajima (Williams) +2 Rnd.
18. G. Fisichella (Force India) +Rnd.
_________________________________
– N. Piquet jr. (Renault) – Abflug
– D. Coulthard (Red Bull) – Kollision<\/p>\n

Der Fahrer-WM-Stand am Saisonende:
1. L. Hamilton (98)
2. F. Massa (97)
3. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (75)
4. R. Kubica (75)
5. F. Alonso (61)
6. N. Heidfeld (60)
7. H. Kovalainen (53)
8. S. Vettel (35)
9. J. Trulli (31)
10. T. Glock (25)
11. M. Webber (21)
12. N. Piquet jr. (19)
13. N. Rosberg (17)
14. R. Barrichello (11)
15. K. Nakajima (9)
16. D. Coulthard (8)
17. S. Bourdais (4)
18. J. Button (3)
19. G. Fisichella (-)
20. A. Sutil (-)
21. T. Sato (-)
22. A. Davidson (-)<\/p>\n

Der Konstrukteurs-WM-Stand am Saisonende:
1. Ferrari (172)
2. McLaren (151)
3. BMW Sauber (135)
4. Renault (80)
5. Toyota (56)
6. Toro Rosso (39)
7. Red Bull (29)
8. Williams (26)
9. Honda (14)
10. Force India (-)
11. Super Aguri (-)<\/p>\n

(Fotos: leblogauto.com<\/a>)<\/p>\n

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