{"id":4204,"date":"2008-11-01T12:15:42","date_gmt":"2008-11-01T12:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/01\/subaru-enthullt-den-forester-xti-concept\/"},"modified":"2012-06-29T09:15:01","modified_gmt":"2012-06-29T09:15:01","slug":"subaru-enthullt-den-forester-xti-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/11\/01\/subaru-enthullt-den-forester-xti-concept\/","title":{"rendered":"Subaru enth\u00c3\u00bcllt den Forester XTI Concept"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/01\/subaruforesterxticoncept.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"160\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/01\/subaruforesterxticoncept.jpg\" alt=\"Subaruforesterxticoncept\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Neben dem<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/der-kraxler---s.html\"> Forester Mountain Rescue Concept<\/a> enth\u00c3\u00bcllt Subaru nun ein weiteres Konzeptfahrzeug f\u00c3\u00bcr die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/sema-2008-und-n.html\">SEMA<\/a>, die in der kommenden Woche stattfindet. Der Forester XTI bekommt den 2.5 Liter-Motor vom <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/subaru-impreza.html\">Impreza WRX STi<\/a> verpasst, der hier sogar satte 315 statt 305 PS leistet. Damit soll der Forester die 100 km\/h bereits nach weniger als f\u00c3\u00bcnf Sekunden knacken.<\/p>\n<p>\u00c3&#8221;u\u00c3erlich wird der Allradler nat\u00c3\u00bcrlich entsprechend angepasst. Neben einem auff\u00c3\u00a4lligen Lack sitzen an der Front sowohl Spoiler als auch Grill aus dem Subaru-Zubeh\u00c3\u00b6rkatalog. Das Bodykit stammt allerdings von JDM und beinhaltet Seitenschweller und Hecksch\u00c3\u00bcrze sowie Dachspoiler. <\/p>\n<p>Sieht nicht schlecht aus, auch wenn der<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/der-neue-subaru.html\"> Forester<\/a> seinen etwas rauhen Charme nicht wirklich ablegen kann. Aber er hei\u00c3t ja auch nicht umsonst \u00c3\u00bcbersetzt &#8220;F\u00c3\u00b6rster&#8221;. Denn da liegt der eigentliche Einsatzzweck, in schwer zug\u00c3\u00a4nglichen Waldgebieten und auf Schotterpisten.<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/11\/01\/subaruforesterxticoncept_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"301\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/11\/01\/subaruforesterxticoncept_2.jpg\" alt=\"Subaruforesterxticoncept_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9081031.005\/photo\/subaru-unveils-forester-xti-concept-with-wrx-sti-engine\">wordlcarfans.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben dem Forester Mountain Rescue Concept enth\u00c3\u00bcllt Subaru nun ein weiteres Konzeptfahrzeug f\u00c3\u00bcr die SEMA, die in der kommenden Woche stattfindet. Der Forester XTI bekommt den 2.5 Liter-Motor vom Impreza WRX STi verpasst, der hier sogar satte 315 statt 305 PS leistet. Damit soll der Forester die 100 km\/h bereits nach weniger als f\u00c3\u00bcnf Sekunden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,82,37],"tags":[],"class_list":["post-4204","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-subaru","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24211,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4204\/revisions\/24211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}