{"id":4228,"date":"2008-10-30T12:40:31","date_gmt":"2008-10-30T12:40:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/30\/mehr-power-beim-subaru-forester-durch-selbstzunder\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:54","slug":"mehr-power-beim-subaru-forester-durch-selbstzunder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/30\/mehr-power-beim-subaru-forester-durch-selbstzunder\/","title":{"rendered":"Mehr Power beim Subaru Forester durch Selbstz\u00c3\u00bcnder"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/c87860ce01fe65b1d76da6662fe8e146.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"C87860ce01fe65b1d76da6662fe8e146\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/30\/c87860ce01fe65b1d76da6662fe8e146.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Nach langer Wartezeit und der Vorstellung auf dem Pariser Autosalon kommt der erste <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_162.png\">Subaru<\/a> mit Dieselmotor zum Einsatz. Der Selbstz\u00c3\u00bcnder in der Boxer-Bauweise bringt 147 Pferde. Zu haben ist dieses Dieselpowerpaket ab 29 900 Euro. Mit diesem Einstiegspreis nimmt er es locker mit Gr\u00c3\u00b6\u00c3en wie dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/volkswagen\/index.html\">VW<\/a> Tiguan oder anderen seiner Klasse auf.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Die bei Reihenvierzylindern g\u00c3\u00a4ngig vorkommende Ausgleichswelle wird bei diesem Auto durch das Boxerprinzip ersetzt. Das Triebwerk leistet 147 PS, die den Forester ohne auff\u00c3\u00a4llige Ger\u00c3\u00a4uschentwicklungen kraftvoll vom Fleck bringen. Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit dieses Subaru liegt bei 186 Kilometer pro Stunde und von Null auf hundert ist er in 10,4 Sekunden. Vergleicht man den Durst dieses Diesels mit dem Benziner, der 8,4 Liter auf hundert Kilometer schluckt, merkt man sehr schnell, dass es hier gewaltige Unterschiede gibt, denn der Diesel braucht gerade mal 6,3 Liter.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/30\/\/fc6452fa43101d959f48caab1f47a89f.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Fc6452fa43101d959f48caab1f47a89f\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/30\/fc6452fa43101d959f48caab1f47a89f.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Bild und Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto.de\/photo\/showPhoto\/id\/13375\/pid\/53595\/page\/3\">www.auto.de<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach langer Wartezeit und der Vorstellung auf dem Pariser Autosalon kommt der erste Subaru mit Dieselmotor zum Einsatz. Der Selbstz\u00c3\u00bcnder in der Boxer-Bauweise bringt 147 Pferde. Zu haben ist dieses Dieselpowerpaket ab 29 900 Euro. Mit diesem Einstiegspreis nimmt er es locker mit Gr\u00c3\u00b6\u00c3en wie dem VW Tiguan oder anderen seiner Klasse auf. Die bei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":24135,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,82],"tags":[],"class_list":["post-4228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-subaru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24137,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4228\/revisions\/24137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}