{"id":4252,"date":"2008-10-29T10:55:16","date_gmt":"2008-10-29T10:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/tuning-hr-legt-den-glk-tiefer\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:46","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:46","slug":"tuning-hr-legt-den-glk-tiefer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/tuning-hr-legt-den-glk-tiefer\/","title":{"rendered":"Tuning: H&amp;R legt den GLK tiefer"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/webcore\/data\/content\/Auto_Article_EXT\/22888_1225122229517.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/22888_1225122229517.jpg\" alt=\"22888_1225122229517\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_156.png\">Tuner<\/a> H&amp;R nahm sich dieses Mal den neuen GLK zur Brust und verpasst dem Stuttgarter Edel-SUV neue Fahrwerkskomponenten. Durch diese Aufr\u00c3\u00bcstung durch ein Dynamisierungs-Paket wird der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mercedes\/index.html\">Benz<\/a> um etwa 30 Millimeter tiefer gelegt. Dadurch liegt der GLK wesentlich stabiler auf der Stra\u00c3e und ger\u00c3\u00a4t weniger ins Wanken.<\/p>\n<p>Damit hat H&amp;R ein l\u00c3\u00a4stiges Problem des GLK behoben, dass schon in zahlreichen Foren besprochen wurde. Um der ganzen Tieferlegung auch optisch ein wenig Spielraum zu geben bietet der Tuner verschiedene Spurverbreiterungen an. Diese sind in einer hochfesten Aluminium-Legierung gefertigt und sorgen f\u00c3\u00bcr einen sch\u00c3\u00b6neren \u00c3bergang an der Kotfl\u00c3\u00bcgelkante. Das Zubeh\u00c3\u00b6r verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein T\u00c3V-Teilegutachten. Die Preise werden noch bekannt gegeben.<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/webcore\/data\/content\/Auto_Article_EXT\/22888_1225122279240.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\"  width=\"470\" alt=\"22888_1225122279240\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/22888_1225122279240.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><br \/> Bild: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/tuning\/anzeige_Mercedes-GLK-von-HundR-Quadratisch,-praktisch,-dynamisch_id_22888\">www.auto-news.de<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuner H&amp;R nahm sich dieses Mal den neuen GLK zur Brust und verpasst dem Stuttgarter Edel-SUV neue Fahrwerkskomponenten. Durch diese Aufr\u00c3\u00bcstung durch ein Dynamisierungs-Paket wird der Benz um etwa 30 Millimeter tiefer gelegt. Dadurch liegt der GLK wesentlich stabiler auf der Stra\u00c3e und ger\u00c3\u00a4t weniger ins Wanken. Damit hat H&amp;R ein l\u00c3\u00a4stiges Problem des GLK [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":24052,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,14,37],"tags":[],"class_list":["post-4252","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4252","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4252"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4252\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24053,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4252\/revisions\/24053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4252"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4252"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4252"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}