{"id":4261,"date":"2008-10-29T14:52:21","date_gmt":"2008-10-29T14:52:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/ups-mit-hybriden-unterwegs\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:47","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:47","slug":"ups-mit-hybriden-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/ups-mit-hybriden-unterwegs\/","title":{"rendered":"UPS mit Hybriden unterwegs"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/29\/ups_hydralic_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/ups_hydralic_1.jpg\" alt=\"Ups_hydralic_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> In einem Pilotprojekt hat der Paket-Riese <a href=\"http:\/\/www.ups.com\/content\/de\/de\/index.jsx\">UPS<\/a> 18 Monate lang einen Hybrid-Truck mit Technologie der Firma <a href=\"http:\/\/www.eaton.com\/EatonCom\/index.htm\">Eaton Corp.<\/a> getestet. Das Ergebnis: der Spritverbrauch sank um beachtliche 50 Prozent, das ausgesto\u00c3ene CO2 wurde immerhin um 30 Prozent reduziert. Aus diesem Grunde hat UPS nun sieben weitere der so genannten Hydraulic <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-ho-1.html\">Hybrid <\/a>Vehicles (HHV) geordert, die in Minneapolis ihren DIenst verrichten werden.<\/p>\n<p>Zwar sind die Hybrid-Laster um einiges teurer als die Standard-Ausf\u00c3\u00bchrung. UPS sagt allerdings, dass bei einer gro\u00c3en St\u00c3\u00bcckzahl die Mehrkosten nach etwa drei Jahren bereits amortisiert w\u00c3\u00a4ren. <\/p>\n<p>Die ABbildung zeigt das komplizierte Prinzip des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/audi-q7-v12-tdi.html\">Dieselmotors,<\/a> danach gibts noch ein kleines Video mit dem Hybrid-Truck in Aktion.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/29\/hydraulichybridschematic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"290\"  width=\"470\" alt=\"Hydraulichybridschematic\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/hydraulichybridschematic.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.autobloggreen.com\/2008\/10\/29\/ups-orders-up-hydraulic-hybrids-from-eaton\/\">autobloggreen.com<\/a><\/p>\n<p> <object height=\"344\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/pAoEvTf_Hzo&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;fs=1\" name=\"movie\" \/><param value=\"true\" name=\"allowFullScreen\" \/><embed height=\"344\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/pAoEvTf_Hzo&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;fs=1\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einem Pilotprojekt hat der Paket-Riese UPS 18 Monate lang einen Hybrid-Truck mit Technologie der Firma Eaton Corp. getestet. Das Ergebnis: der Spritverbrauch sank um beachtliche 50 Prozent, das ausgesto\u00c3ene CO2 wurde immerhin um 30 Prozent reduziert. Aus diesem Grunde hat UPS nun sieben weitere der so genannten Hydraulic Hybrid Vehicles (HHV) geordert, die in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,61,24],"tags":[],"class_list":["post-4261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-co2","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24070,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4261\/revisions\/24070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}