{"id":4273,"date":"2008-10-29T16:33:16","date_gmt":"2008-10-29T16:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/porsche-neue-felge-fur-den-911-turbo\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:48","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:48","slug":"porsche-neue-felge-fur-den-911-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/29\/porsche-neue-felge-fur-den-911-turbo\/","title":{"rendered":"Porsche: Neue Felge f\u00c3\u00bcr den 911 Turbo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/porsche_911_turbo_neue_felge_ansich.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/29\/\/porsche_911_turbo_neue_felge_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"146\" alt=\"Porsche_911_turbo_neue_felge_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/porsche_911_turbo_neue_felge_2.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Wer einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/boxster-und-cay.html\">Porsche<\/a> f\u00c3\u00a4hrt, kauft sich in der Regel keine Leichtmetallfelgen bei A.T.U., sondern greift entweder auf das Originalzubeh\u00c3\u00b6r zur\u00c3\u00bcck oder wendet sich an einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/techart-bringt.html\">Edeltuner<\/a>. Die Palette der Original-Puschen wird nun um ein exklusives 19-Zoll-Modell erweitert. Mit sieben U-f\u00c3\u00b6rmigen Doppelspeichen ist die Optik den R\u00c3\u00a4dern des Porsche-Rennsportfahrzeugs RS Spyder nachempfunden&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/29\/\/porsche_911_turbo_neue_felge_rennwa.jpg\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/29\/\/porsche_911_turbo_neue_felge_renn_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"351\" alt=\"Porsche_911_turbo_neue_felge_renn_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/29\/porsche_911_turbo_neue_felge_renn_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Ein neuartiger zentraler Schraubverschluss soll der Edel-Felge Stabilit\u00c3\u00a4t bieten und zudem schnelle und komfortable Radwechsel erm\u00c3\u00b6glichen. Leider sind f\u00c3\u00bcr das 19 Zoll-RS Spyder-Rad 3.510,50 Euro zu berappen. (Fotos: <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/\">Porsche<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer einen Porsche f\u00c3\u00a4hrt, kauft sich in der Regel keine Leichtmetallfelgen bei A.T.U., sondern greift entweder auf das Originalzubeh\u00c3\u00b6r zur\u00c3\u00bcck oder wendet sich an einen Edeltuner. Die Palette der Original-Puschen wird nun um ein exklusives 19-Zoll-Modell erweitert. Mit sieben U-f\u00c3\u00b6rmigen Doppelspeichen ist die Optik den R\u00c3\u00a4dern des Porsche-Rennsportfahrzeugs RS Spyder nachempfunden&#8230; Ein neuartiger zentraler Schraubverschluss [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":24076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,44],"tags":[],"class_list":["post-4273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche","category-zubehor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24077,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4273\/revisions\/24077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}