{"id":4277,"date":"2008-10-28T23:58:18","date_gmt":"2008-10-28T23:58:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/der-bmw-3er-das-terminator-gefuhl\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:44","slug":"der-bmw-3er-das-terminator-gefuhl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/der-bmw-3er-das-terminator-gefuhl\/","title":{"rendered":"Der BMW 3er: Das Terminator-Gef\u00c3\u00bchl"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bmw_3_er_cabrio1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"124\" alt=\"Bmw_3_er_cabrio\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/bmw_3_er_cabrio.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Nur weil es jetzt k\u00c3\u00a4lter wird, muss man noch lange nicht auf das Oben-Ohne-Gef\u00c3\u00bchl nicht verzichten. Denn jetzt ist ja das neue 3er-<a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/index.html\">BMW<\/a>-Cabrio da.Wenn man dieses Auto f\u00c3\u00a4hrt, braucht man passende Musik, wie die von Deep Purple oder <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Metallica\">Metallica<\/a>, als Begleitmusik zum V8-Motor des <a href=\"http:\/\/www.bmw.com\/com\/de\/newvehicles\/mseries\/m3convertible\/2008\/introduction.html\">M3 Cabrios<\/a> mit seinen 420 PS. Er kann zwar auch zahm und v\u00c3\u00b6llig harmlos, aber wenn einem der Sinn nach etwas anderem, als v\u00c3\u00b6llig harmlos durch die Stra\u00c3en zu cruisen steht, st\u00c3\u00bcrmt das bayerische Meisterwerk in 5,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/28\/\/bmw_3_er_cabrio_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" alt=\"Bmw_3_er_cabrio_heck\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/bmw_3_er_cabrio_heck.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a>Er dreht bei Bedarf bis 8400 Touren hoch und l\u00c3\u00a4sst damit der Fahrlust seinen Lauf. Das <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Doppelkupplungsgetriebe\">Doppelkupplungsgetriebe<\/a> sorgt daf\u00c3\u00bcr, dass \u00c3\u00bcber das gesamte Drehzahlband die optimale Schubkraft zur Verf\u00c3\u00bcgung steht &#8211; ohne l\u00c3\u00a4stige Zugkraftunterbrechung. Ein Detai f\u00c3\u00bcr gro\u00c3e Jungs ist der kleine <a href=\"http:\/\/www.bmw.com\/com\/de\/newvehicles\/mseries\/m3coupe\/2007\/allfacts\/ergonomics\/m_drive_manager.html\">MDrive<\/a>-Zauberknopf am Lenkrad. Hiermit k\u00c3\u00b6nnen alle fahrerspezifischen Einstellungen abgerufen werden (Motorkennlinie, Fahrwerk- und DSC-Einstellung). Gut, dass bei 250 km\/h abgeriegelt wird, denn das M-3er Cabrio f\u00c3\u00bchlt sich dann Vorne sehr leicht an, und l\u00c3\u00a4uft gerne jeder Spurrille nach. Au\u00c3erdem schluckt er auch ganz sch\u00c3\u00b6n, wenn man es laufen l\u00c3\u00a4sst. Da kommen schnell 20 Liter zusammen und man muss sich schon sehr am Riemen rei\u00c3en, um mit dem Verbrauch unter 16 Liter zu kommen. Fragt man sich nur, was man mit all der Power auf unseren verstopften Strassen anfangen soll. Aber das feste Klappdach ist ein klarer Vorteil. Ich hatte mich schon gefragt, wann BMW endlich mit einem festen Dach f\u00c3\u00bcr Cabrios nachzieht. Daf\u00c3\u00bcr wurde es auch langsam Zeit meiner Meinung nach. Eines muss man <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BMW\">BMW<\/a> aber lassen: Mit dem Beginn der kalten Jahreszeit haben sie sich einen guten Zeipunkt f\u00c3\u00bcr den Start eines Metalldach-Cabrios einfallen lassen. Es zieht nicht, es ist vermutlich auch Leiser und mal ganz ehrlich: So ein Stoffdach sieht nach einer Weile einfach nicht mehr gepflegt aus. Schade nur, dass es nur im Stehen ge\u00c3\u00b6ffnet werden kann (Dauer: 22 Sekunden). Bei anderen Herstellern geht es doch auch anders. <\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/\">sueddeutsche.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\">dasautoblog.com<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nur weil es jetzt k\u00c3\u00a4lter wird, muss man noch lange nicht auf das Oben-Ohne-Gef\u00c3\u00bchl nicht verzichten. 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