{"id":4308,"date":"2008-10-28T20:58:25","date_gmt":"2008-10-28T20:58:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/dodge-challenger-der-zieht\/"},"modified":"2008-10-28T20:58:25","modified_gmt":"2008-10-28T20:58:25","slug":"dodge-challenger-der-zieht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/dodge-challenger-der-zieht\/","title":{"rendered":"Dodge Challenger &#8211; Der zieht!"},"content":{"rendered":"<p>Das folgende Video zeigt einen <a href=\"http:\/\/www.dodge.com\/en\/2008\/challenger\/performance\/engine\/\">2008er Dodge Challenger SRT 8<\/a>. Von hinten. Und er wird sehr schnell sehr klein. Das liegt daran, dass der Fahrer mit seinem rechten Fu\u00c3 das Gaspedal pr\u00c3\u00bcgelt. Mit anderen Worten: der geht ab wie Schmitz&#8217; Katze. Und erst der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/tuning-c-klasse.html\">Sound.<\/a> Der 6.1-Liter-V8 zaubert 425 PS aufs Parkett und dem Zuseher eine G\u00c3\u00a4nsehaut auf den Unterarm. Zugegeben: wer auch immer der Fahrer im <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/100-kmh---skate.html\">Video<\/a> ist, er beschleunigt zun\u00c3\u00a4chst etwas zaghaft. Ich h\u00c3\u00a4tte mir wenigstens ein bi\u00c3chen Rauch gew\u00c3\u00bcnscht. Aber das eigentlich Beeindruckende ist die Geschwindigkeit, mit der der Challenger Richtung Horizont flieht. \u00c3berzeugt Euch selbst:<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gIj1K6Su7y4&amp;feature=related\">youtube<\/a><\/p>\n<p><object height=\"344\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/gIj1K6Su7y4&amp;hl=de&amp;fs=1\" name=\"movie\" \/><param value=\"true\" name=\"allowFullScreen\" \/><embed height=\"344\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/gIj1K6Su7y4&amp;hl=de&amp;fs=1\"><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das folgende Video zeigt einen 2008er Dodge Challenger SRT 8. Von hinten. Und er wird sehr schnell sehr klein. Das liegt daran, dass der Fahrer mit seinem rechten Fu\u00c3 das Gaspedal pr\u00c3\u00bcgelt. Mit anderen Worten: der geht ab wie Schmitz&#8217; Katze. Und erst der Sound. Der 6.1-Liter-V8 zaubert 425 PS aufs Parkett und dem Zuseher [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,85],"tags":[],"class_list":["post-4308","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dodge","category-kurioses"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4308\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}