{"id":4347,"date":"2008-10-28T11:16:31","date_gmt":"2008-10-28T11:16:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/tuning-c-klasse-von-lorinser\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:40","slug":"tuning-c-klasse-von-lorinser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/tuning-c-klasse-von-lorinser\/","title":{"rendered":"Tuning: C-Klasse von Lorinser"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/28\/lorinser_small.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Lorinser_small\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/lorinser_small.jpg\" width=\"250\" height=\"121\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_155.png\">Veredler<\/a> Lorinser macht sich wieder mal \u00c3\u00bcber einen Mercedes her. Dieses Mal wurde die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mercedes\/index.html\">Mercedes<\/a> C-Klasse getuned und mit 305 PS ausger\u00c3\u00bcstet. Alles was dazu n\u00c3\u00b6tig ist, war ein Motorentuning und ein sportliches Aerodynamik-Kit.<\/p>\n<p>Das bei elektronisch abgestimmten Motoren mittels Chip Tuning nicht mehr als zu viel zu machen ist, sehen wir bei der Mercedes C 350 Limousine von Lorinser. Hier war es nur mit speziellen Nockenwellen und einem modifizierten Motorsteuerger\u00c3\u00a4t m\u00c3\u00b6glich die Serienversion des 3,5-Liter-V6 aufzur\u00c3\u00bcsten. Statt 272 leistet der Benz nun 305 PS. Ein stattlicher Preis ist die Folge: die Leistungssteigerung kostet 8.925 Euro. F\u00c3\u00bcr weitere 2.130 Euro sorgt eine Sportauspuffanlage f\u00c3\u00bcr ordentlichen Sound. Aber auch optisch hat sich der Tuner was einfallen lassen: So sind eine markante Hecksch\u00c3\u00bcrze mit integrierten Endrohren, ein Dachspoiler sowie auff\u00c3\u00a4llige Seitenschweller und eine Frontsch\u00c3\u00bcrze im Angebot. Die Aerodynamik-Teile kostet weitere stolze 6.378 Euro.<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/28\/lorinser_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Lorinser_02\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/lorinser_02.jpg\" width=\"470\" height=\"351\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veredler Lorinser macht sich wieder mal \u00c3\u00bcber einen Mercedes her. Dieses Mal wurde die Mercedes C-Klasse getuned und mit 305 PS ausger\u00c3\u00bcstet. Alles was dazu n\u00c3\u00b6tig ist, war ein Motorentuning und ein sportliches Aerodynamik-Kit. Das bei elektronisch abgestimmten Motoren mittels Chip Tuning nicht mehr als zu viel zu machen ist, sehen wir bei der Mercedes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":23998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,14,37],"tags":[],"class_list":["post-4347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23999,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4347\/revisions\/23999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}