{"id":4348,"date":"2008-10-28T11:34:16","date_gmt":"2008-10-28T11:34:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/tuning-geiger-cars-powert-hummer-h3\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:40","slug":"tuning-geiger-cars-powert-hummer-h3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/28\/tuning-geiger-cars-powert-hummer-h3\/","title":{"rendered":"Tuning: Geiger Cars powert Hummer H3"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/28\/hummer_gt_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hummer_gt_1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/hummer_gt_1.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Er ist zwar der kleinste der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/hummer-steht-je.html\">Hummer<\/a> Family, aber dennoch ein ganz Gro\u00c3er: der Hummer H3! Der 4,76 Meter lange, 1,94 Meter breite und rund 2,2 Tonnen schwere Baby-Hummer wurde jetzt von Geiger Cars aufgemotzt. Der Spezialist f\u00c3\u00bcr US Import Cars hat dem H3 <br \/> mit einem serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig 305 PS starken V8-Kraftwerk mit 5,3-Liter-Hubraum neue Lebensenergie verpasst. <\/p>\n<p>Damit erreicht der US Bolide nun bis zu 238 km\/h Spitze. Dieser Spa\u00c3 kostet allerdings 14.450 Euro f\u00c3\u00bcr ein teures Kompressor-Kit und eine neue Sportauspuffanlage f\u00c3\u00bcr 1.592 Euro mit dessen Hilfe der Hummer nun satte 423 PS leistet, und sich das maximales Drehmoment von 432 auf bullige 680 Newtonmeter steigern l\u00c3\u00a4sst. <br \/> Dem Vorw\u00c3\u00a4rtsdrang gegen\u00c3\u00bcbergestellt ist eine Sportbremsanlage aus dem Hause Stoptech f\u00c3\u00bcr 3.841 Euro. F\u00c3\u00bcr die Optik sorgen Tieferlegungsfedern, Sportsto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer und Stabilisatoren. F\u00c3\u00bcr einen standesgem\u00c3\u00a4\u00c3en Bodenkontakt sorgen 22-Zoll-Alus mit 305er-Pneus. Das Interieur wird durch diverse Karbon-Applikationen f\u00c3\u00bcr die T\u00c3\u00bcrverkleidungen, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole aufgewertet.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/28\/hummer_gt_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Hummer_gt_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/28\/hummer_gt_2.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er ist zwar der kleinste der Hummer Family, aber dennoch ein ganz Gro\u00c3er: der Hummer H3! Der 4,76 Meter lange, 1,94 Meter breite und rund 2,2 Tonnen schwere Baby-Hummer wurde jetzt von Geiger Cars aufgemotzt. Der Spezialist f\u00c3\u00bcr US Import Cars hat dem H3 mit einem serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig 305 PS starken V8-Kraftwerk mit 5,3-Liter-Hubraum neue Lebensenergie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,37],"tags":[],"class_list":["post-4348","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4348"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24001,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4348\/revisions\/24001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}