{"id":4405,"date":"2008-10-24T14:16:42","date_gmt":"2008-10-24T14:16:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/24\/mehr-power-ford-focus-st-von-loder-1899\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:32","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:32","slug":"mehr-power-ford-focus-st-von-loder-1899","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/24\/mehr-power-ford-focus-st-von-loder-1899\/","title":{"rendered":"Mehr Power- Ford Focus ST von Loder 1899"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/24\/loder_ford_focus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/24\/loder_ford_focus.jpg\" alt=\"Loder_ford_focus\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Mit 225 Pferdchen ist der aktuelle <a href=\"http:\/\/www.ford.de\/st-modelle\/\">Ford Focus ST <\/a>nicht gerade untermotorisiert. Aber das war f\u00c3\u00bcr Tuner ja noch nie ein Argument. Deshalb verpasst Tuner <a href=\"http:\/\/www.loder1899.de\/\">Loder 1899<\/a> dem ST jetzt einen kleine zus\u00c3\u00a4tzliche Kraftspritze und weitere optische Feinheiten. <br \/>270 PS sind es nun, die das 2.5 Liter-Aggregat des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/ford-focus-gewi.html\">Focus<\/a> stemmt, das Drehmoment wurde entsprechend von 320 auf 440 Newtonmeter angehoben.<\/p>\n<p>20-Z\u00c3\u00b6ller sorgen f\u00c3\u00bcr einen satten Look, die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-humm.html\">Karosserie<\/a> senkt sich gleichzeitig 35 Millimeter n\u00c3\u00a4her gen Asphalt. Heckdiffusor und Auspuffanlage sind ebenfalls neu, an der Front sorgt eine zus\u00c3\u00a4tzliche Sch\u00c3\u00bcrze f\u00c3\u00bcr Staubsauger-Qualit\u00c3\u00a4ten.<br \/>Statt 241km\/h rennt der gedopte ST nun 250 Kilometer in der Stunde, der Spurt auf 100 km\/h ist drei Zehntel fr\u00c3\u00bcher erledigt als bei der Serie, was 6,5 Sekunden entspricht. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/24\/loder_ford_focus2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/24\/loder_ford_focus2.jpg\" alt=\"Loder_ford_focus2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr das Loder-Tuning sind mindestens 6.300 zus\u00c3\u00a4tzliche Euros zu berappen, damit gibt es den gepimpten Focus ab 32.077 Euro.<\/p>\n<p>Bilder: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/tuning\/anzeige_Mehr-Muskeln,-mehr-Power-Ford-Focus-ST-von-Loder1899_id_22864\">auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit 225 Pferdchen ist der aktuelle Ford Focus ST nicht gerade untermotorisiert. Aber das war f\u00c3\u00bcr Tuner ja noch nie ein Argument. Deshalb verpasst Tuner Loder 1899 dem ST jetzt einen kleine zus\u00c3\u00a4tzliche Kraftspritze und weitere optische Feinheiten. 270 PS sind es nun, die das 2.5 Liter-Aggregat des Focus stemmt, das Drehmoment wurde entsprechend von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,7,37],"tags":[],"class_list":["post-4405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-ford","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23904,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4405\/revisions\/23904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}