{"id":4419,"date":"2008-10-24T18:16:25","date_gmt":"2008-10-24T18:16:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/24\/gm-verschiebt-einfuhrung-der-zukunftsmodelle\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:34","slug":"gm-verschiebt-einfuhrung-der-zukunftsmodelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/24\/gm-verschiebt-einfuhrung-der-zukunftsmodelle\/","title":{"rendered":"GM verschiebt Einf\u00c3\u00bchrung der Zukunftsmodelle!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/gm8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" width=\"250\"  alt=\"Gm\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/24\/gm.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Sogar bei der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/deutsche-autohe.html\">Entwicklung<\/a> neuer sparsamer Modelle muss der geschw\u00c3\u00a4chte <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/gm-chrysler-fus.html\">GM-Konzern<\/a> nun die Handbremse ziehen. Laut dem\u00a0 US-Wirtschaftsmagazin &#8220;BusinessWeek&#8221; wird der Start von sparsameren Modellen, welche f\u00c3\u00bcr die Sanierung des Konzerns extrem wichtig sind erst einmal nach hinten verschoben. Betroffen ist hier in erster Linie der neue <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/kompakte-klasse.html\">Chevrolet Cruze<\/a>, dessen Markteinf\u00c3\u00bchrung um ein Jahr auf 2011 verschoben wird.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/24\/\/chevrolet_cruze_2009_frontansicht_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" width=\"470\"  alt=\"Chevrolet_cruze_2009_frontansicht_1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/24\/chevrolet_cruze_2009_frontansicht_1.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Laut <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/gm-packt-die-jo.html\">GM<\/a> sollen kleinere und spritsparende Modelle die rettende L\u00c3\u00b6sung f\u00c3\u00bcr den angeschlagenen Konzern sein. Die Zeit der riesigen Spritschlucker jedenfalls d\u00c3\u00bcrfte angesichts der hohen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/adac-informiert.html\">Spritpreise<\/a> in Amerika erst einmal vorbei sein. Unterdessen verhandelt der Konzern weiter mit dem drittgr\u00c3\u00b6\u00c3ten US- Autobauer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/chrysler-intens.html\">Chrysler<\/a> \u00c3\u00bcber eine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/gm-chrysler-fus.html\">m\u00c3\u00b6gliche Fusion<\/a>.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sogar bei der Entwicklung neuer sparsamer Modelle muss der geschw\u00c3\u00a4chte GM-Konzern nun die Handbremse ziehen. Laut dem\u00a0 US-Wirtschaftsmagazin &#8220;BusinessWeek&#8221; wird der Start von sparsameren Modellen, welche f\u00c3\u00bcr die Sanierung des Konzerns extrem wichtig sind erst einmal nach hinten verschoben. 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