{"id":4439,"date":"2008-10-23T09:53:09","date_gmt":"2008-10-23T09:53:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/23\/seriennahe-studie-audi-a4-tdi-concept-e\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:25","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:25","slug":"seriennahe-studie-audi-a4-tdi-concept-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/23\/seriennahe-studie-audi-a4-tdi-concept-e\/","title":{"rendered":"Seriennahe Studie &#8211; Audi A4 TDI concept e"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/23\/a4_tdi_concept_e_1008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"250\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/23\/a4_tdi_concept_e_1008.jpg\" alt=\"A4_tdi_concept_e_1008\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Vorsprung durch Technik &#8211; diesem Ruf versucht <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/preis-fr-audi-s.html\">Audi<\/a> weiterhin gerecht zu bleiben. Und derzeit zeigt sich fortschrittliche Technik bei AUtoherstellern am ehesten in der Entwicklung verbrauchsarmer Aggregate. So auch beim Audi A4 TDI concept e. Ausgestattet mit einem 120 PS starken Dieselmotor und 1.8 Litern Hubraum verbraucht die Studie nur 3,99 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.<\/p>\n<p>Der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/neues-co2-geset.html\">CO2<\/a>-Aussto\u00c3 ist mit 105 Gramm pro Kilometer ebenfalss gering. Trotzdem f\u00c3\u00a4hrt sich der concept e agil und flott wie jeder andere <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/audi-startet-a4.html\">A4<\/a>, beschleunigt in 10,7 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und rennt 2006 km\/h Spitze.<\/p>\n<p>Am Motor selbst, etwa durch Thermomanagement und andere Einlassventile, als auch in seinem Umfeld, von Kraftstoffpumpe bis Kompressor f\u00c3\u00bcr die Klimaautomatik, wird optimiert und ersetzt, damit der Verbrauch sinkt. Beim Bremsen gewinnt der<a href=\"http:\/\/www.audi.de\/audi\/de\/de2\/neuwagen\/a4.html\"> A4<\/a> Energie zur\u00c3\u00bcck und speichert sie vor\u00c3\u00bcbergehend in einer Batterie, die Start-Stopp-Automatik schaltet den Audi an der Ampel aus, das Schaltgetriebe erhielt eine andere \u00c3bersetzung und wurde durch Magnesiumeinsatz gewichtsoptimiert. <\/p>\n<p>Dar\u00c3\u00bcber hinaus hat Audi an der Aerodynamik gefeilt, stellt dem Fahrer ein Navigatiossystem zur Seite, das den verbrauchsg\u00c3\u00bcnstigsten Weg berechnet und bietet direkt im Auto ein Eco-Trainingsprogramm f\u00c3\u00bcr den Fahrer an.<\/p>\n<p>Bild: <a href=\"http:\/\/microsites.audi.com\/newsletter\/aktuelle_ausgabe.html\">Audi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vorsprung durch Technik &#8211; diesem Ruf versucht Audi weiterhin gerecht zu bleiben. Und derzeit zeigt sich fortschrittliche Technik bei AUtoherstellern am ehesten in der Entwicklung verbrauchsarmer Aggregate. So auch beim Audi A4 TDI concept e. Ausgestattet mit einem 120 PS starken Dieselmotor und 1.8 Litern Hubraum verbraucht die Studie nur 3,99 Liter Kraftstoff auf 100 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8,24],"tags":[],"class_list":["post-4439","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-audi","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4439"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23836,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4439\/revisions\/23836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}