{"id":4500,"date":"2008-10-22T17:48:14","date_gmt":"2008-10-22T17:48:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/22\/sema-2008-bentley-asi-tetsu-gtr\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:24","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:24","slug":"sema-2008-bentley-asi-tetsu-gtr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/22\/sema-2008-bentley-asi-tetsu-gtr\/","title":{"rendered":"SEMA 2008: Bentley ASI Tetsu GTR"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/000_asitetsugtr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"159\" width=\"250\"  alt=\"000_asitetsugtr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/22\/000_asitetsugtr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der japanische Tuner ASI pr\u00c3\u00a4seniert auf der bevorstehenden <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/las_vegas_sema\/index.html\">SEMA 2008<\/a> in Las Vegas einen Komplettumbau des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/rckruf-bentley.html\">Bentley Continental GT<\/a>. Optisch besticht der Tetsu GTR durch seine extrem tiefgezogene Frontsch\u00c3\u00bcrze, den verbreiterten Kotfl\u00c3\u00bcgeln sowie dem bulligen Heck samt Diffusor und Heckfl\u00c3\u00bcgel. Auch unter der Haube hat sich einiges getan&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/22\/\/003_asitetsugtr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"327\" width=\"470\"  alt=\"003_asitetsugtr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/22\/003_asitetsugtr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dem W12-Turbo-Aggregat mit seinen serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 560 PS Leistung spendierte ASI gr\u00c3\u00b6\u00c3ere Turbolader, ver\u00c3\u00a4nderte Ansaug- und Abgaswege sowie eine optimierte Motorenelektronik. Nach der Leistungsspritze kommt der Tetsu GTR nun auf stolze 800 Pferde unter der Haube, ein neues K\u00c3\u00bchlsystem soll dabei die h\u00c3\u00b6heren Belastungen im Zaum halten. Vorerst werden die Japaner eine Kleinserie von 28 Exemplaren umbauen, bei Bedarf die St\u00c3\u00bcckzahl aber sicherlich erh\u00c3\u00b6hen. <br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/006_asitetsugtr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"250\" width=\"470\"  alt=\"006_asitetsugtr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/22\/006_asitetsugtr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/002_asitetsugtr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" width=\"470\"  alt=\"002_asitetsugtr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/22\/002_asitetsugtr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/004_asitetsugtr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"338\" width=\"470\"  alt=\"004_asitetsugtr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/22\/004_asitetsugtr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>(Bilder: <a href=\"http:\/\/www.autoblog.com\/photos\/asi-tetsu-gtr\/844340\/\">autoblog<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der japanische Tuner ASI pr\u00c3\u00a4seniert auf der bevorstehenden SEMA 2008 in Las Vegas einen Komplettumbau des Bentley Continental GT. 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