{"id":4605,"date":"2008-10-17T11:36:58","date_gmt":"2008-10-17T11:36:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/17\/umweltfreundliche-schweden\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:05","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:05","slug":"umweltfreundliche-schweden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/17\/umweltfreundliche-schweden\/","title":{"rendered":"Umweltfreundliche Schweden"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/17\/2008_volvodrive_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/17\/2008_volvodrive_02.jpg\" alt=\"2008_volvodrive_02\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Die neuen Dieselvarianten des schwedischen Autoherstellers <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_139.png\">Volvo<\/a> sind endlich auf dem Markt. Die DRIVe Modelle der Baureihen C30, S40 und V50 bestechen vor allem durch ihren au\u00c3erordentlich geringen CO2-Aussto\u00c3. Die Modelle C30 und C50 haben dabei den geringsten Kohlendioxid- Aussto\u00c3. Weiterhin zeichnen sich alle neuen Modelle durch einen relativ geringen Verbrauch aus. Hinter dem Namen DRIVe steht <a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_139.png\">Volvos<\/a> Konzept zur Verringerung von Umwelteinfl\u00c3\u00bcssen.<\/p>\n<p>Die neuen DRIVe Modelle verf\u00c3\u00bcgen \u00c3\u00bcber verbesserte Aerodynamik der Felgen, eine Verbrauch reduzierendes Motormanagement, Softwareupdates der Servolenkung und viele weitere Optimierungen, die f\u00c3\u00bcr diese Modellreihe sprechen. Der C30 bring6t 109 PS und hat einen Kraftstoffverbrauch von 4,4 Litern auf 100km und liegt preislich bei 21 950 Euro. Der S40 bringt die gleiche Leistung und verbraucht dagegen aber 4,5 Liter. Der V50 verbraucht ebenso 4,5 Liter und ist f\u00c3\u00bcr 25 680 Euro zu haben. Der Co2 Aussto\u00c3 des C30 liegt bei 115g. Beim S40 und dem V50 erleidet die Luft 118 Gramm pro Kilometer.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/17\/2008_volvodrive_10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"310\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/17\/2008_volvodrive_10.jpg\" alt=\"2008_volvodrive_10\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neuen Dieselvarianten des schwedischen Autoherstellers Volvo sind endlich auf dem Markt. Die DRIVe Modelle der Baureihen C30, S40 und V50 bestechen vor allem durch ihren au\u00c3erordentlich geringen CO2-Aussto\u00c3. Die Modelle C30 und C50 haben dabei den geringsten Kohlendioxid- Aussto\u00c3. Weiterhin zeichnen sich alle neuen Modelle durch einen relativ geringen Verbrauch aus. Hinter dem Namen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":23622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,24,87],"tags":[],"class_list":["post-4605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-umwelt","category-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4605"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23623,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4605\/revisions\/23623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}