{"id":4607,"date":"2008-10-18T01:33:37","date_gmt":"2008-10-18T01:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/18\/z4-generation-2010-erspaht\/"},"modified":"2012-06-29T09:14:05","modified_gmt":"2012-06-29T09:14:05","slug":"z4-generation-2010-erspaht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/18\/z4-generation-2010-erspaht\/","title":{"rendered":"Z4 Generation 2010 ersp\u00c3\u00a4ht!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/17\/z4_badge.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"79\"  width=\"250\" alt=\"Z4_badge\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/17\/z4_badge.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Eigentlich war nicht zu erwarten, den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/bmw-verlagert-z.html\">BMW Z4<\/a> bis zur <a href=\"http:\/\/www.naias.com\/\">North America International Auto Show<\/a> im Januar 2009 auf der Strasse zu sehen, aber ein paar gewitzte Erlk\u00c3\u00b6nigj\u00c3\u00a4ger haben die \u00c3berraschung mal wieder ruiniert. <br \/>Obwohl noch nicht offiziell best\u00c3\u00a4tigt, ist jetzt schon klar dass der Z4 der n\u00c3\u00a4chsten Generation ein <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/webasta-fertigt.html\">einfahrbares Hardtop<\/a> haben wird &#8211; ein Feature, dass ein festes Hardtop Coup\u00c3\u00a9 in der zuk\u00c3\u00bcnftigen BMW Produktpalette ersetzt.<\/p>\n<p><em>Bild: leblogauto.com<\/em><\/p>\n<p>BMW hat die laufende Z4-Produktion zusammengepackt. Der aktuelle Z4 wurde \u00c3\u00bcbrigens in South Carolina gebaut und jetzt jedoch nach Deutschland verlagert. Alles in Allem scheint es, dass die Proportionen der <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/newvehicles\/z4\/coupe\/2006\/overview.html\">Z4-Vorg\u00c3\u00a4ngergeneration<\/a> auf diesen Prototyp \u00c3\u00bcbertragen wurden, allerdings<br \/>ohne den ganzen Style-Firlefanz.<br \/>Zwar noch als Z4 erkennbar, l\u00c3\u00a4sst sich das neue Modell mit einer \u00c3\u00bcberarbeiteten Linienf\u00c3\u00bchrung in der Karosserie blicken, die sogar bis \u00c3\u00bcber das Dach geht. <br \/>Vorne ist die Nase mehr aufgerichtet als vorher, ungef\u00c3\u00a4hr wie bei der neuen 7er-Serie. Am Heck &#8211; das \u00c3\u00bcbrigens eine rundere Form erhalten hat &#8211; ist die Bremsleuchte mittig monitert und die neuen Heckleuchten wirken eher konventionell.<br \/>Der Herstellort ist noch unbekannt, aber der selbstansaugende <a href=\"http:\/\/www.bmwdriver.net\/category\/bmw\/\">3Liter 6-Zylinder<\/a> Motor der 1er und 3er Serie schafft es bestimmt unter die Z4-Haube.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich war nicht zu erwarten, den BMW Z4 bis zur North America International Auto Show im Januar 2009 auf der Strasse zu sehen, aber ein paar gewitzte Erlk\u00c3\u00b6nigj\u00c3\u00a4ger haben die \u00c3berraschung mal wieder ruiniert. Obwohl noch nicht offiziell best\u00c3\u00a4tigt, ist jetzt schon klar dass der Z4 der n\u00c3\u00a4chsten Generation ein einfahrbares Hardtop haben wird &#8211; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4607","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4607"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23625,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4607\/revisions\/23625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}