{"id":4658,"date":"2008-10-13T10:09:12","date_gmt":"2008-10-13T10:09:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/13\/kleinlastwagen-quicc-diva\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:50","slug":"kleinlastwagen-quicc-diva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/13\/kleinlastwagen-quicc-diva\/","title":{"rendered":"Kleinlastwagen: Quicc DiVa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/13\/22733_1223472137626.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22733_1223472137626\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/13\/22733_1223472137626.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Damit Transportkosten auch mal klein gehalten werden k\u00c3\u00b6nnen pr\u00c3\u00a4sentiert das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autos_aus_holland\/index.html\">niederl\u00c3\u00a4ndische Unternehmen<\/a> DuraCar als preisg\u00c3\u00bcnstige Alternative auf dem Pariser Autosalon einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/alternative_antriebe\/index.html\">Elektro-Lieferwagen<\/a>, den Quicc DiVa. Das K\u00c3\u00bcrzel DiVa ist die Abk\u00c3\u00bcrzung f\u00c3\u00bcr &#8220;Distribution Van\u00e2, und wird schlicht mit Lieferwagen \u00c3\u00bcbersetzt.<\/p>\n<p>Der Zweisitzer misst nur 3,40 Meter L\u00c3\u00a4nge, 1,70 Meter Breite und gerademal1,80 Meter H\u00c3\u00b6he. Die Ladekapazit\u00c3\u00a4t liegt bei 600 Kilogramm, 2,2 Kubikmeter Gep\u00c3\u00a4ckvolumen passen ins Innere. Au\u00c3erdem wird der DiVa nicht nur elektrisch angetrieben, seine komplette Karosserie besteht zudem aus Kunststoff und so wiegt der Holl\u00c3\u00a4nder gerade mal 850 Kilogramm.<\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/13\/22733_1223472163719.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22733_1223472163719\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/13\/22733_1223472163719.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/13\/22733_1223472196977.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22733_1223472196977\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/13\/22733_1223472196977.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Damit Transportkosten auch mal klein gehalten werden k\u00c3\u00b6nnen pr\u00c3\u00a4sentiert das niederl\u00c3\u00a4ndische Unternehmen DuraCar als preisg\u00c3\u00bcnstige Alternative auf dem Pariser Autosalon einen Elektro-Lieferwagen, den Quicc DiVa. Das K\u00c3\u00bcrzel DiVa ist die Abk\u00c3\u00bcrzung f\u00c3\u00bcr &#8220;Distribution Van\u00e2, und wird schlicht mit Lieferwagen \u00c3\u00bcbersetzt. Der Zweisitzer misst nur 3,40 Meter L\u00c3\u00a4nge, 1,70 Meter Breite und gerademal1,80 Meter H\u00c3\u00b6he. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,143],"tags":[],"class_list":["post-4658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-autos-aus-holland"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4658"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23475,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4658\/revisions\/23475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4658"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}