{"id":4670,"date":"2008-10-14T10:50:29","date_gmt":"2008-10-14T10:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/14\/porsche-carrera-911-mit-elektroantrieb\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:54","slug":"porsche-carrera-911-mit-elektroantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/14\/porsche-carrera-911-mit-elektroantrieb\/","title":{"rendered":"Porsche Carrera 911 mit Elektroantrieb"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/14\/22760_1223888497661.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22760_1223888497661\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/14\/22760_1223888497661.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Tuning ganz anderer Art pr\u00c3\u00a4sentierte jetzt Edel-<a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_127.png\">Tuner<\/a> Ruf, der mit seinem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/porsche\/index.html\">Porsche<\/a> Carrera 911 mit Elektroantrieb jetzt v\u00c3\u00b6llig neue Wege beschreitet. Der eRuf bringt es immerhin auf stolze 204 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment.<\/p>\n<p>Das die Zukunft des Automobils elektrisch sein kann merkte jetzt auch Tuner Ruf und schickt mit seinem eRuf einen Porsche mit Elektroantrieb ins Rennen. Mit ihrem Konzeptauto wird ein Ausblick auf eine saubere Sportwagenzukunft gegeben. Der Sechszylinder-Boxermotor wurde aus diesen Gr\u00c3\u00bcnden durch einen b\u00c3\u00bcrstenlosen Dreiphasen-Wechselstrommotor ersetzt. Der Strom wird in 96 Lithium-Ionen-Zellen gespeichert und sorgt f\u00c3\u00bcr etwa 300 Kilometer Reichweite. Erste Kundenmodelle sind f\u00c3\u00bcr 2009 geplant und sollen eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 225 km\/h erreichen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/14\/22760_1223888563121.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22760_1223888563121\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/14\/22760_1223888563121.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/14\/22760_1223888575302.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22760_1223888575302\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/14\/22760_1223888575302.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quellen: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tuning ganz anderer Art pr\u00c3\u00a4sentierte jetzt Edel-Tuner Ruf, der mit seinem Porsche Carrera 911 mit Elektroantrieb jetzt v\u00c3\u00b6llig neue Wege beschreitet. Der eRuf bringt es immerhin auf stolze 204 PS und 650 Newtonmeter Drehmoment. Das die Zukunft des Automobils elektrisch sein kann merkte jetzt auch Tuner Ruf und schickt mit seinem eRuf einen Porsche mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":23517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,12,37],"tags":[],"class_list":["post-4670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-porsche","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4670"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23518,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4670\/revisions\/23518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}