{"id":4690,"date":"2008-10-15T10:24:46","date_gmt":"2008-10-15T10:24:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/15\/basf-baut-cellasto-werk-in-china\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:58","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:58","slug":"basf-baut-cellasto-werk-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/15\/basf-baut-cellasto-werk-in-china\/","title":{"rendered":"BASF baut Cellasto-Werk in China"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/cellastoproduction_03d.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"165\" width=\"250\"  alt=\"Cellastoproduction_03d\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/15\/cellastoproduction_03d.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der weltgr\u00c3\u00b6sste Chemiekonzern <a href=\"http:\/\/www.corporate.basf.com\/de\/?id=V00-4odYfD2Fwbcp02Q\">BASF<\/a> wird sein insgesamt zweites <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/continental-bau.html\">chinesisches Werk<\/a> zur Produktion von Zusatzfedern f\u00c3\u00bcr die Autoindustrie bis Anfang 2010 in Shanghai fertiggestellt haben. Ziel von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BASF\">BASF<\/a> ist es damit die kundennahe Belieferung des boomenden chinesischen Automarktes zu schaffen. <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Shanghai\">Shanghai<\/a> ist neben Nansha und dem japanischen <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Shinshiro\">Shinshiro<\/a> nun schon der dritte Produktions- und Entwicklungsstandort in Asien.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/15\/\/cellasto600.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"470\" width=\"470\"  alt=\"Cellasto600\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/15\/cellasto600.gif\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>BASF entwickelt, produziert und vertreibt unter dem Markennamen <a href=\"http:\/\/www.elastogran.de\/de\/content.phtml?siteid=26\">Cellasto<\/a> Bauteile aus <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Polyurethan\">Polyurethan<\/a> in der Autoindustrie. Zum Einsatz kommen sie vor allem an der Karosserie als Zusatzfedern, Anschlagpuffer sowie <a href=\"http:\/\/www.elastogran.de\/de\/content.phtml?siteid=103\">D\u00c3\u00a4mpferlager<\/a>. Insgesamt verwenden neun von zehn Autohersteller diese BASF-Federn, da sie im Gegensatz zu normalen Zusatzfedern Schwingungen besser schlucken und zudem Ger\u00c3\u00a4usche mehr vermindern. (Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.anhaenger-ersatzteile.net\/images\/products\/wspezial\/\/cellasto600.gif\">anh<\/a>\/<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.corporate.basf.com\/basfcorp\/copsfiles\/pressefotodb\/\/4070_cellasto-produktion---cellasto-production_03d.jpg\">basf<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der weltgr\u00c3\u00b6sste Chemiekonzern BASF wird sein insgesamt zweites chinesisches Werk zur Produktion von Zusatzfedern f\u00c3\u00bcr die Autoindustrie bis Anfang 2010 in Shanghai fertiggestellt haben. Ziel von BASF ist es damit die kundennahe Belieferung des boomenden chinesischen Automarktes zu schaffen. Shanghai ist neben Nansha und dem japanischen Shinshiro nun schon der dritte Produktions- und Entwicklungsstandort in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":23544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-4690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zulieferer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23545,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4690\/revisions\/23545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}