{"id":4707,"date":"2008-10-09T08:48:20","date_gmt":"2008-10-09T08:48:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/09\/paris-2008-heuliez-friendly\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:45","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:45","slug":"paris-2008-heuliez-friendly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/09\/paris-2008-heuliez-friendly\/","title":{"rendered":"Paris 2008: Heuliez Friendly"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"187\" width=\"250\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_01\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_01.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der franz\u00c3\u00b6sische Karosseriebauer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/heuliez-baut-au.html\">Heuliez<\/a> zeigt neben dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-pini.html\">Elektroauto<\/a> &#8220;Will&#8221; auch noch den Friendly, der ebenso rein elektrisch unterwegs ist und Platz f\u00c3\u00bcr drei Personen bietet. Dank der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nickel-Metallhydrid-Akkumulator\">Nickel-Metallhybrid-Batterien<\/a> kommt er auf eine Reichweite zwischen 100 und 250 Kilometer. Heuliez plant die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/peugeot-408-mar.html\">Markteinf\u00c3\u00bchrung<\/a> des Friendly f\u00c3\u00bcr das Jahr 2010, wobei vorerst 10.000 Einheiten pro Jahr fertiggestellt werden sollen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/08\/\/heuliezfriendly_mondialauto2008_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_02\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_02.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Die Besonderheit des Friendly ist, dass der Fahrer vorne alleine sitzt, die beiden anderen Personen finden auf zwei Einzelsitzen hinter ihm Platz.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_05\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_05.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Das Design und die Einrichtung im Innenraum f\u00c3\u00a4llt eher spatanisch aus, f\u00c3\u00bcr den Stadtverkehr erf\u00c3\u00bcllt er aber allemal seinen Zweck.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_11\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_11.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Laut Heuliez soll der Preis des Friendly bei der Markteinf\u00c3\u00bchrung bei rund 10.000 Euro liegen.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_13.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_13\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_13.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_14\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_14.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/heuliezfriendly_mondialauto2008_15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"626\" width=\"470\"  alt=\"Heuliezfriendly_mondialauto2008_15\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/heuliezfriendly_mondialauto2008_15.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>(Fotos: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/v\/Salons\/2008\/mondial\/Heuliez+Friendly\/Heuliez-Friendly_Mondial-Auto-2008_15.JPG.html\">leblogauto<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der franz\u00c3\u00b6sische Karosseriebauer Heuliez zeigt neben dem Elektroauto &#8220;Will&#8221; auch noch den Friendly, der ebenso rein elektrisch unterwegs ist und Platz f\u00c3\u00bcr drei Personen bietet. Dank der Nickel-Metallhybrid-Batterien kommt er auf eine Reichweite zwischen 100 und 250 Kilometer. Heuliez plant die Markteinf\u00c3\u00bchrung des Friendly f\u00c3\u00bcr das Jahr 2010, wobei vorerst 10.000 Einheiten pro Jahr fertiggestellt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":23436,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,142],"tags":[],"class_list":["post-4707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe","category-mondial-automesse-paris"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4707"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23442,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4707\/revisions\/23442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}