{"id":4719,"date":"2008-10-08T14:27:03","date_gmt":"2008-10-08T14:27:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/08\/paris-2008-ein-weiteres-elektromobil-auf-dem-markt-der-chika\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:43","slug":"paris-2008-ein-weiteres-elektromobil-auf-dem-markt-der-chika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/08\/paris-2008-ein-weiteres-elektromobil-auf-dem-markt-der-chika\/","title":{"rendered":"Paris 2008: Ein weiteres Elektromobil auf dem Markt: der Chika"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/08\/22719_1223374674486.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22719_1223374674486\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/22719_1223374674486.jpg\" width=\"250\" height=\"166\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>China Automobile schickt ebenfalls einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-ni-1.html#more\">Kleinstwagen<\/a> mit <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/umwelt\/index.html\">Elektro-Antrieb<\/a> ins Rennen. Das kleine Wunderauto nennt sich Chika und bietet einen mit 72 Volt Spannung betriebenen Elektromotor mit f\u00c3\u00bcnf PS. <\/p>\n<p>Auch die Form ist nicht gerade gew\u00c3\u00b6hnlich: Der rundliche Chika ist 2,65 Meter lang, aber Breite und H\u00c3\u00b6he sind mit 1,54 Meter gleich, wie sich das bei einer Kugel geh\u00c3\u00b6rt. Der Zweisitzer ist jedoch am unteren Ende der Automobil-Nahrungskette angesiedelt, denn  sowohl Innenraum als auch Ausstattung sind sehr minimal gehalten. Immerhin bringt es das 780 Kilo leichte Auto mit Automatikgetriebe auf stadttaugliche 50 km\/h. Die Reichweite bei voll geladener Batterie betr\u00c3\u00a4gt laut Hersteller 150 Kilometer. <\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/08\/22719_1223374351918.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22719_1223374351918\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/22719_1223374351918.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/08\/22719_1223374746966_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"22719_1223374746966_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/22719_1223374746966_2.jpg\" width=\"470\" height=\"313\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\">www.auto-news.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China Automobile schickt ebenfalls einen Kleinstwagen mit Elektro-Antrieb ins Rennen. Das kleine Wunderauto nennt sich Chika und bietet einen mit 72 Volt Spannung betriebenen Elektromotor mit f\u00c3\u00bcnf PS. Auch die Form ist nicht gerade gew\u00c3\u00b6hnlich: Der rundliche Chika ist 2,65 Meter lang, aber Breite und H\u00c3\u00b6he sind mit 1,54 Meter gleich, wie sich das bei [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,142,24],"tags":[],"class_list":["post-4719","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-mondial-automesse-paris","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23425,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4719\/revisions\/23425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}