{"id":4722,"date":"2008-10-08T14:48:38","date_gmt":"2008-10-08T14:48:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/08\/fia-mit-neuerungen-fur-die-zukunft\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:43","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:43","slug":"fia-mit-neuerungen-fur-die-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/08\/fia-mit-neuerungen-fur-die-zukunft\/","title":{"rendered":"FIA mit Neuerungen f\u00c3\u00bcr die Zukunft"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/08\/fia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"127\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/08\/fia.jpg\" alt=\"Fia\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Es ist nun beschlossen. Die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Formel_1\">Formel 1<\/a> wird 2009 nicht in Kanada fahren. Aber es gibt noch weitere Entschl\u00c3\u00bcsse, die sich auf die Zukunft der <a href=\"http:\/\/www.formel1.de\/index.php?id=8\">Formel 1<\/a> auswirken werden.<br \/><a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile\">FIA<\/a>-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley erh\u00c3\u00a4lt die Vollmacht des WMSC, um mit der Teamvereinigung FOTA \u00c3\u00bcber die Einf\u00c3\u00bchrung von &#8220;radikalen Kostensenkungsma\u00c3nahmen f\u00c3\u00bcr die Saison 2010&#8221; zu verhandeln.<\/p>\n<p>Gelingt dies nicht, will die FIA die n\u00c3\u00b6tigen Ma\u00c3nahmen nach eigenem Ermessen einf\u00c3\u00bchren. Es wurde auch beschlossen, dass die Formel 1-Teams die Leistung ihrer Motoren f\u00c3\u00bcr 2009 ausgleichen d\u00c3\u00bcrfen, wenn Kostensparma\u00c3nahmen f\u00c3\u00bcr 2010 eingef\u00c3\u00bchrt werden sollten. Wie dieser Ausgleich genau aussehen soll, wurde nicht verraten. <br \/>Neues gibt es auch f\u00c3\u00bcr die erst k\u00c3\u00bcrzlich neu entstandene <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Formel_2\">Formel 2<\/a>. Die FIA spricht den am Jahresende besten Drei eine Superlizenz aus. FIA Deputy President for Sport, Marco Piccinini, best\u00c3\u00a4tigte seinen R\u00c3\u00bccktritt um &#8211; wie er sagte &#8211; sich nun anderen Aufgaben zu widmen. Sein R\u00c3\u00bccktritt wird am 7. November bei der FIA Generalversammlung in Kraft treten. Dann wird auch ein Nachfolger f\u00c3\u00bcr ihn gew\u00c3\u00a4hlt werden. FIA-Repr\u00c3\u00a4sentant Alan Donnelly wurde beauftragt sicherzustellen, dass der Deutsche Motorsport Bund tats\u00c3\u00a4chlich unabh\u00c3\u00a4ngig vom ADAC ist und die sportliche Hoheit in Deutschland aus\u00c3\u00bcben kann. Gleichzeitig verschob der WMSC die sportliche Macht in Indien vom Motorsports Association of India (MAI) zur Federation of Motor Sports Clubs of India (FMSCI). <\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/adrivo.com\/\">adrivo.com<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/adrivo.com\/\">adrivo.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist nun beschlossen. Die Formel 1 wird 2009 nicht in Kanada fahren. Aber es gibt noch weitere Entschl\u00c3\u00bcsse, die sich auf die Zukunft der Formel 1 auswirken werden.FIA-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley erh\u00c3\u00a4lt die Vollmacht des WMSC, um mit der Teamvereinigung FOTA \u00c3\u00bcber die Einf\u00c3\u00bchrung von &#8220;radikalen Kostensenkungsma\u00c3nahmen f\u00c3\u00bcr die Saison 2010&#8221; zu verhandeln. 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