{"id":4735,"date":"2008-10-07T14:37:03","date_gmt":"2008-10-07T14:37:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/07\/paris-2008-pgo-hemera-shooting-break-coupe-im-porsche-look\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:37","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:37","slug":"paris-2008-pgo-hemera-shooting-break-coupe-im-porsche-look","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/07\/paris-2008-pgo-hemera-shooting-break-coupe-im-porsche-look\/","title":{"rendered":"Paris 2008: PGO Hemera: \u00c2\u00abShooting Break\u00c2\u00bb-Coup\u00c3\u00a9 im Porsche-Look"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/hemera2_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" alt=\"Hemera2_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/hemera2_2.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.pgo.fr\/\"> PGO Automobils<\/a> stellt mit dem Hemera im Paris ein \u00c2\u00abShooting Break\u00c2\u00bb-Coup\u00c3\u00a9 vor. Er ist eine Mischung aus Coup\u00c3\u00a9 und Sportkombi mit zwei T\u00c3\u00bcren und britischer Pr\u00c3\u00a4gung. Fr\u00c3\u00bchere <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/\">Porsche<\/a> Modelle, wie bei den bisherigen PGO-Modelle Speedster II und Cevennes, sind auch beim 3.75 Meter langen Hermera die Vorlage gewesen. Jedoch profitieren hier die Insassen vom gro\u00c3z\u00c3\u00bcgigen Platzverh\u00c3\u00a4ltnis und der Helligkeit durch die gro\u00c3e Glasheckklappe.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/hemera6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Hemera6\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/hemera6.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a>Die Technik ist mit der des Speedster II und des Cevennes identisch. So gibt es im Hemera einen 2,0 Liter gro\u00c3en Vierzylinder- Benziner mit 103 kW\/140 PS. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/hemera5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Hemera5\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/hemera5.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> Die Kraft\u00c3\u00bcbertragung erfolgt per manueller F\u00c3\u00bcnfgang-Schaltung oder auf Wunsch per Viergang-Automatik. Das Aggregat erm\u00c3\u00b6glicht laut dem Hersteller ein H\u00c3\u00b6chsttempo von rund 200 km\/h. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/hemera1_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Hemera1_4\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/hemera1_4.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/hemera.jpg\"><\/a> Den Verbrauch gibt PGO mit durchschnittlich 8,2 Litern an (CO2-Aussto\u00c3: 185 g\/km). Mit der Markteinf\u00c3\u00bchrung will PGO im ersten Quartal 2009 beginnen. Preise wurden noch nicht genannt.<\/p>\n<p>(Quelle:<a href=\"http:\/\/www.derwesten.de\/\"> derwesten.de<\/a>, Bild:<a href=\"http:\/\/www.lycos.de\/\"> lycos.de<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PGO Automobils stellt mit dem Hemera im Paris ein \u00c2\u00abShooting Break\u00c2\u00bb-Coup\u00c3\u00a9 vor. 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