{"id":4756,"date":"2008-10-07T11:19:47","date_gmt":"2008-10-07T11:19:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/07\/bmw-650i-cabrio\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:37","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:37","slug":"bmw-650i-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/07\/bmw-650i-cabrio\/","title":{"rendered":"BMW 650i Cabrio"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/bmw_650i.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" alt=\"Bmw_650i\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/bmw_650i.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Der\u00a0 6er <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/index.html?gclid=CLyOvLnjlJYCFQVKtAodzTmgEw\">BMW<\/a> ist in Europa selbst im Luxusbereich ein Nebendarsteller. Knapp die H\u00c3\u00a4lfte der bisher 105.000 produzierten Exemplaren gingen in die USA. Dabei braucht er den Vergleich mit den Gro\u00c3en der Branche, <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars.flash.html\">Mercedes<\/a> SL, <a href=\"http:\/\/www.jaguar.de\/de\/de\/home.htm\">Jaguar<\/a> XK, Bentley Continental GT oder <a href=\"http:\/\/www.astonmartin.com\/\">Aston Martin<\/a> Vantage, nicht zu scheuen. In Sachen Fahrdynamik, Antrieb und Komfort steht er den Anderen in nichts nach.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/bmw650i_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"347\" alt=\"Bmw650i_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/bmw650i_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> Trotzdem wer ein Cabriolet sucht, dem kommen meist andere Modelle als das 4,82 Meter lange 6er Cabriolet in den Sinn, dabei geh\u00c3\u00b6rt das Fahrwerk des Sechsers zu den Besten seiner Art. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/bmw_cabrio.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" alt=\"Bmw_cabrio\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/bmw_cabrio.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> Einen gro\u00c3en Anteil am Gesamtbild hat der seidenweiche aber kraftvolle Achtzylinder mit 270 kW\/367 PS Leistung. Das maximale Drehmoment von\u00a0 490 Nm, erreicht er bei 3 400 Touren. Der zwei Tonnen schwere Heckantriebler schafft den Spurt von 0 auf 100 km\/h in 5,5 Sekunden. <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/07\/bmw_cabrio_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Bmw_cabrio_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/07\/bmw_cabrio_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> Die H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit wird bei 250 km\/h abgeriegelt. Das Dach \u00c3\u00b6ffnet und schlie\u00c3t, aufgrund des speziellen Finn-Designs, sehr langsam, und nur bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von knapp 35 km\/h. Immerhin, denn die 3er und 1er Cabriolets k\u00c3\u00b6nnen es nur im Stand.<\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.ftd.de\/\">ftd.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.ftd.de\/\">ftd.de<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der\u00a0 6er BMW ist in Europa selbst im Luxusbereich ein Nebendarsteller. Knapp die H\u00c3\u00a4lfte der bisher 105.000 produzierten Exemplaren gingen in die USA. Dabei braucht er den Vergleich mit den Gro\u00c3en der Branche, Mercedes SL, Jaguar XK, Bentley Continental GT oder Aston Martin Vantage, nicht zu scheuen. In Sachen Fahrdynamik, Antrieb und Komfort steht er [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4756","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23377,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4756\/revisions\/23377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}