{"id":4762,"date":"2008-10-05T15:10:21","date_gmt":"2008-10-05T15:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/05\/bmw-concept-x1-der-neue-kleine-grosse\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:27","slug":"bmw-concept-x1-der-neue-kleine-grosse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/05\/bmw-concept-x1-der-neue-kleine-grosse\/","title":{"rendered":"BMW Concept X1: Der neue kleine Gro\u00c3e"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/bmw_x1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"141\" alt=\"Bmw_x1\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/05\/bmw_x1.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Immer kleiner hei\u00c3t die Devise, das hat sich auch <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/\">BMW<\/a> gedacht und enth\u00c3\u00bcllte auf dem Pariser Autosalon den neuen kleinen Bruder des X3 den &#8220;<a href=\"http:\/\/http\/\/www.bmw.com\/com\/_shortcuts\/conceptx1\/index_de.html\">Concept X1<\/a>&#8220;. Den Beinamen, Concept, verdankt der Neue, dessen Markteinf\u00c3\u00bchrung noch knapp ein Jahr dauert, der Tatsache das <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/BMW\">BMW<\/a> noch ein Geheimnis um das Interieur macht.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/x2.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/bmw_x1_2.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/x2_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"266\" alt=\"X2_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/05\/x2_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> Der X1 ist mit seinen 4,46 Metern elf Zentimeter k\u00c3\u00bcrzer als der X3, sieben Zentimeter k\u00c3\u00bcrzer als der <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars.flash.html\">Mercedes <\/a>GLK und ganze 17 Zentimeter als der Q5 von <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/audi\/de\/de2.html\">Audi<\/a>. &#8220;Nat\u00c3\u00bcrlich werden wir den Allradantrieb xDrive und die Fahrwerksregelsysteme aus X3 und X5 \u00c3\u00bcbernehmen&#8221;, sagt <a href=\"http:\/\/www.bmwgroup.com\/\">BMW<\/a>-Sprecher Andreas Lampka.<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/x1_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"266\" alt=\"X1_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/05\/x1_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/x1.jpg\"><\/a>Es d\u00c3\u00bcrften bekannte Motoren zum Einsatz kommen, zun\u00c3\u00a4chst beginnend mit einem Zweiliter. Er bringt es als Benziner auf 170 und als Diesel auf 177 PS. Danach die beiden Dreiliter-Sechszylinder mit 218 und 272 PS sowie bei den Selbstz\u00c3\u00bcndern der 204 PS starke Vierzylinder aus dem 123d. Denkbar sind als sparsame Einstiegsmotoren auch die Vierzylinder aus 118i und 118d, die es beide auf 143 PS bringen. <br \/>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.speed-magazin.de\/\">morgenpost.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.bmw.com\/\">bmw.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer kleiner hei\u00c3t die Devise, das hat sich auch BMW gedacht und enth\u00c3\u00bcllte auf dem Pariser Autosalon den neuen kleinen Bruder des X3 den &#8220;Concept X1&#8220;. Den Beinamen, Concept, verdankt der Neue, dessen Markteinf\u00c3\u00bchrung noch knapp ein Jahr dauert, der Tatsache das BMW noch ein Geheimnis um das Interieur macht. 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