{"id":4763,"date":"2008-10-05T15:27:11","date_gmt":"2008-10-05T15:27:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/05\/dtm-letztes-training-in-le-mans\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:27","slug":"dtm-letztes-training-in-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/05\/dtm-letztes-training-in-le-mans\/","title":{"rendered":"DTM letztes Training in Le Mans"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/05\/dtm_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"174\" alt=\"Dtm_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/05\/dtm_2.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Als ginge es schon ums Qualifying wurde die Bestzeitmarke zwischen den Fahrern hin und her gereicht, doch zuletzt hatte der Titel-Kanditat im <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars.flash.nowelcome.html\">Mercedes<\/a> die Nase vorne. Auf seiner letzten schnellen Runde konnte sich Paul di Resta vor Mattias Ekst\u00c3\u00b6m durchsetzen. Drittschnellster und nur\u00a0 0,191 Sekunden langsamer war Bruno Spengler. Nach der <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/audi\/de\/de2.html\">Audi<\/a> Dominanz am Freitag hatte sich zum freien Training am Samstag in Le Mans alles ge\u00c3\u00a4ndert.<\/p>\n<p>Lange war das Mercedes-Trio Paul di Resta, Bruno Spengler und Jamie Green ganz vorne und bei Audi schien es einfach nicht zu klappen. Doch f\u00c3\u00bcnf Minuten vor Schluss griff <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Audi\">Audi<\/a> nochmal an. Mattias Ekstr\u00c3\u00b6m, Tom Kristensen und Tabellenf\u00c3\u00bchrer Timo Scheider konnten zun\u00c3\u00a4chst das starke Mercedes-Trio verdr\u00c3\u00a4ngen. In den letzten Minuten ging es dann nicht nur sehr spannend, sondern auch eng zu. Paul di Resta schnappte sich Platz 1 zur\u00c3\u00bcck, mit nur 0,082 Sekunden war er schneller als der Schwede. <a href=\"http:\/\/www.museum-mercedes-benz.com\/\">Mercedes<\/a>-Kollege Spengler konnte sich auch verbessern und landete, mit seinem 2008er, auf dem dritten Platz. Damit verdr\u00c3\u00a4ngte er Kristensen und Scheider auf die Pl\u00c3\u00a4tze 4 und 5. Jamie Green schaffte es zum Schluss nicht noch eine schnellere Runde hinzulegen und blieb auf Platz 6.<\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.speed-magazin.de\/\">Speed-Magazin.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.speed-magazin.de\/\">Speed-Magazin.de<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als ginge es schon ums Qualifying wurde die Bestzeitmarke zwischen den Fahrern hin und her gereicht, doch zuletzt hatte der Titel-Kanditat im Mercedes die Nase vorne. Auf seiner letzten schnellen Runde konnte sich Paul di Resta vor Mattias Ekst\u00c3\u00b6m durchsetzen. Drittschnellster und nur\u00a0 0,191 Sekunden langsamer war Bruno Spengler. Nach der Audi Dominanz am Freitag [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-4763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dtm"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23318,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4763\/revisions\/23318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}