{"id":4784,"date":"2008-10-03T15:12:56","date_gmt":"2008-10-03T15:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/03\/heuliez-baut-auto-mit-radnabenmotor\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:20","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:20","slug":"heuliez-baut-auto-mit-radnabenmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/03\/heuliez-baut-auto-mit-radnabenmotor\/","title":{"rendered":"Heuliez baut Auto mit Radnabenmotor"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/radnabenmotor_mitsubishi_lancer_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"150\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/03\/radnabenmotor_mitsubishi_lancer_.jpg\" alt=\"Radnabenmotor_mitsubishi_lancer_\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Ab dem Jahr 2010 will der franz\u00c3\u00b6sische Karosseriebauer <a href=\"http:\/\/www.heuliez.com\/en\/index.html\">Heuliez<\/a> ein eigenes <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-niss.html\">Elektroauto<\/a> an Flottenkunden verkaufen, dessen Besonderheit die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/volvo-prsentier.html\">Radnabenmotoren<\/a> sind. Auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mondial_automesse_paris\/index.html\">Pariser Automobilsalon<\/a> teilte Heuliez mit, dass der &#8220;Will&#8221; die Radnabenmotoren von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/michelin-reifen.html\">Michelin<\/a> erh\u00c3\u00a4lt. Auch die Lenkung, Bremse sowie die Federung sind in der Felge integriert, womit neben Platz auch Gewicht gespart werden soll.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/03\/\/108_radnabenmotor_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"312\" width=\"470\"  alt=\"108_radnabenmotor_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/03\/108_radnabenmotor_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Laut Heuliez soll der 3,70 Meter lange Will dem <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/shop\/cars\/agila\/index.act\">Opel Agila<\/a> \u00c3\u00a4hneln und f\u00c3\u00bcnf Passagieren Platz bieten. Dank der Radnabenmotoren besitzt der Will neben dem Heck auch noch unter der vorderen Haube einen Kofferraum. Mit der Leichtbauweise soll das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/10\/paris-2008-re-2.html\">Elektroauto<\/a> im Stadtverkehr rund f\u00c3\u00bcnfmal weniger Energie als ein normales Auto ben\u00c3\u00b6tigen. Zu dem Preis machte Heuliez bislang noch keine Angaben. <br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/10\/03\/\/radnabenantriebhondafcxconcept.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" width=\"470\"  alt=\"Radnabenantriebhondafcxconcept\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/10\/03\/radnabenantriebhondafcxconcept.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>(Bilder: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.hybrid-autos.info\/Bilder\/\/Radnabenmotor_Mitsubishi_Lancer_MIEV_2005_gross.jpg\">hybridautos<\/a>\/<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/www.energyprofi.com\/jo\/images\/stories\/energiespeichern\/\/108_radnabenmotor_colt_miev.jpg\">energyprofi<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab dem Jahr 2010 will der franz\u00c3\u00b6sische Karosseriebauer Heuliez ein eigenes Elektroauto an Flottenkunden verkaufen, dessen Besonderheit die Radnabenmotoren sind. Auf dem Pariser Automobilsalon teilte Heuliez mit, dass der &#8220;Will&#8221; die Radnabenmotoren von Michelin erh\u00c3\u00a4lt. Auch die Lenkung, Bremse sowie die Federung sind in der Felge integriert, womit neben Platz auch Gewicht gespart werden soll. 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