{"id":4785,"date":"2008-10-03T15:46:14","date_gmt":"2008-10-03T15:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/03\/paris-2008-citroen-hypnos\/"},"modified":"2012-06-29T09:13:21","modified_gmt":"2012-06-29T09:13:21","slug":"paris-2008-citroen-hypnos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/10\/03\/paris-2008-citroen-hypnos\/","title":{"rendered":"Paris 2008: Citroen Hypnos"},"content":{"rendered":"

\"Citro_n_hypnos_mondial_de_l_auto_20\"<\/a> Citroen<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert mit dem Hypnos in Paris<\/a> eine neue Studie<\/a>, die mit seinen fliessenden Formen ein absoluter Blickf\u00c3\u00a4nger auf der Messe ist. Der Viersitzer soll laut Citroen<\/a> die Dynamik eines Coupes<\/a> mit der Eleganz einer Limousine und den Raumverh\u00c3\u00a4ltnissen eines SUV<\/a> auf elegante Weise verbinden. <\/span>Der Innenraum soll den Passagieren durch farbliche Gestaltung ein “sinnliches Fahrerlebnis” vermitteln.<\/span><\/p>\n

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Der Hybridantrieb des neuen Hypnos kommt auf eine Leistung von 200 PS, der Spritverbrauch<\/a> soll laut Citroen bei 4,5 Litern auf 100 Kilometer liegen. <\/span>Das Besondere am Hypnos ist, dass der Dieselmotor die Vorderr\u00c3\u00a4der antreibt, um die Hinterr\u00c3\u00a4der k\u00c3\u00bcmmert sich ein Elektroaggregat.
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Ob und wann der Hypnos jemals in Serie gehen wird darf fraglich bleiben.
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(Fotos: leblogauto<\/a>)<\/p>\n

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