{"id":4874,"date":"2008-09-23T13:44:17","date_gmt":"2008-09-23T13:44:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/23\/cars-of-history-sportwagen-matra-m530\/"},"modified":"2012-06-29T09:12:26","modified_gmt":"2012-06-29T09:12:26","slug":"cars-of-history-sportwagen-matra-m530","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/23\/cars-of-history-sportwagen-matra-m530\/","title":{"rendered":"Cars of History: Sportwagen Matra M530"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/23\/matra_m530_side.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"144\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/23\/matra_m530_side.jpg\" alt=\"Matra_m530_side\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der <a href=\"http:\/\/www.matraclub.de\/m530.htm\">Sportwagen M 530<\/a> ist das <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Matra_530\">erste Fahrzeug<\/a>, das von der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/cars-of-histo-2.html\">Firma Matra<\/a> selbst entwickelt wurde. Der schnittige Spotwagen verf\u00c3\u00bcgte \u00c3\u00bcber einen 1,7 Liter V4-Motor mit 73 PS und erreichte somit eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 175 km\/h. Das Aggregat bezog Matra vom <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/la-auto-show-20.html\">Autohersteller Ford<\/a>.Die markante Karosserie des Mittelmotor-Sportwagens bestand aus einer Mischung von Glasfaser und Kunstharz.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/23\/matra_m30_gesamt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"217\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/23\/matra_m30_gesamt.jpg\" alt=\"Matra_m30_gesamt\" \/><\/a> <br \/>Eine kleine Besonderheit stellte das Autodach dar, da es bei Gelegenheit leicht abmontiert werden konnte. Zudem verf\u00c3\u00bcgte der M 530 \u00c3\u00bcber Scheibenbremsen an allen vier R\u00c3\u00a4dern. Allerdings erfreute sich der Spotwagen nicht allzu gro\u00c3er Beliebtheit, was sich auch in den Absatzzahlen widerspiegelt. Von 1967 bis 1973 wurden lediglich 9609 neuen Einheiten dieser Baureihe verkauft. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/23\/matra_m30_front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"175\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/23\/matra_m30_front.jpg\" alt=\"Matra_m30_front\" \/><\/a> <br \/>Auch eine unter der Bezeichnung SX angebotene Variante, die wesentlich g\u00c3\u00bcnstiger war, entwickelte sich nicht zum Verkaufsschlager. Auch die Tatsache, dass Chrysler die Vermarktung des Sportwagens M 530 ab dem Jahre 1970 \u00c3\u00bcbernahm f\u00c3\u00bchrte letztendlich nicht zum gew\u00c3\u00bcnschten Erfolg der Modellreihe. Als logische Konsequenz wurde die Produktion 1973 endg\u00c3\u00bcltig eingestellt.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/23\/matra_m530_fr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"276\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/23\/matra_m530_fr.jpg\" alt=\"Matra_m530_fr\" \/><\/a> <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/23\/matra_m530_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"307\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/23\/matra_m530_heck.jpg\" alt=\"Matra_m530_heck\" \/><\/a> <br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.matraclub.de\/m530.htm\">Matraclub<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Sportwagen M 530 ist das erste Fahrzeug, das von der Firma Matra selbst entwickelt wurde. 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[&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,15,134,33],"tags":[],"class_list":["post-4874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oldtimer","category-renault","category-retromobile","category-rund-ums-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22931,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4874\/revisions\/22931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}