{"id":4902,"date":"2008-09-25T19:41:50","date_gmt":"2008-09-25T19:41:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/25\/eu-co2-grenze-ab-2012-bleibt-erhalten\/"},"modified":"2012-06-29T09:12:39","modified_gmt":"2012-06-29T09:12:39","slug":"eu-co2-grenze-ab-2012-bleibt-erhalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/25\/eu-co2-grenze-ab-2012-bleibt-erhalten\/","title":{"rendered":"EU: CO2-Grenze ab 2012 bleibt erhalten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/eu4.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/25\/eu.png\" alt=\"Eu\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der Umweltausschuss des <a href=\"http:\/\/www.europarl.de\/\">Europ\u00c3\u00a4ischen Parlaments<\/a> hat heute beschlossen, dass die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/italien-wehrt-s.html\">CO2-Grenze<\/a> von 120 Gramm pro Kilometer jetzt doch ab 2012 f\u00c3\u00bcr alle Autos gilt. Somit hat der Ausschuss die Forderungen seitens der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/autoindustrie-s.html\">Automobilindustrie<\/a> zerschmettert, die bis zu letzt einheitlich eine stufenweise Erh\u00c3\u00b6hung gefordert hatten. Zudem bleiben auch die hohen <a href=\"http:\/\/www.klimawandel-global.de\/klimaschutz\/einfuhrung-co2-steuer-das-dilemma-der-deutschen-automobilindustrie-am-beispiel-porsche\/\">Strafzahlungen<\/a> f\u00c3\u00bcr die Autobauer bei Nichteinhaltung bestehen. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Ab dem Jahr 2012 muss dann jeder Autobauer f\u00c3\u00bcr jedes im Flottendurchschnitt zu viel ausgesto\u00c3ene Gramm <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/mazda-plant-sen.html\">Kohlendioxid<\/a> 20 Euro bezahlen, ab 2015 werden sogar 95 Euro f\u00c3\u00a4llig. Als Reaktion auf die Meldung kritisierte vor allem der <a href=\"http:\/\/www.vda.de\/de\/index.html\">Verband der Automobilindustrie<\/a> den Entschluss des Ausschusses und prophezeit wegen der momentanen Finanz-und Immobilienkrise einen massiven Stellenabbau. Zudem betonte Matthias Wissmann, Pr\u00c3\u00a4sident des VDA, dass durch die Zahlungen der Industrie dann die dringend ben\u00c3\u00b6tigten Forschung- und Entwicklungsgelder fehlen w\u00c3\u00bcrden. (Foto: <a href=\"http:\/\/images.google.com\/imgres?imgurl=http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/10\/26\/eu.png&amp;imgrefurl=http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/index.html&amp;h=166&amp;w=250&amp;sz=8&amp;hl=de&amp;start=2&amp;um=1&amp;usg=__pv9oGg3gg_VkP_V7mgswVjgbyBM=&amp;tbnid=v7LM03y_e3d1qM:&amp;tbnh=74&amp;tbnw=111&amp;prev=\/images%3Fq%3Deu%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN%26domains%3Dhttp:\/\/www.dasautoblog.com%26sitesearch%3Dhttp:\/\/www.dasautoblog.com\">archiv<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Umweltausschuss des Europ\u00c3\u00a4ischen Parlaments hat heute beschlossen, dass die CO2-Grenze von 120 Gramm pro Kilometer jetzt doch ab 2012 f\u00c3\u00bcr alle Autos gilt. Somit hat der Ausschuss die Forderungen seitens der Automobilindustrie zerschmettert, die bis zu letzt einheitlich eine stufenweise Erh\u00c3\u00b6hung gefordert hatten. 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