{"id":4958,"date":"2008-09-18T23:07:19","date_gmt":"2008-09-18T23:07:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/18\/cars-of-history-matra-djet-v-sportwagen-aus-den-60ern\/"},"modified":"2012-06-29T09:12:09","modified_gmt":"2012-06-29T09:12:09","slug":"cars-of-history-matra-djet-v-sportwagen-aus-den-60ern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/18\/cars-of-history-matra-djet-v-sportwagen-aus-den-60ern\/","title":{"rendered":"Cars of History: Matra Djet V- Sportwagen aus den 60ern"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/18\/matra_djet_v.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"159\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/18\/matra_djet_v.jpg\" alt=\"Matra_djet_v\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der im Jahr 1964 pr\u00c3\u00a4sentierte Sportwagen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/cars-of-histo-2.html\">Matra<\/a> Djet V wurde unter der Anleitung von <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ren%C3%A9_Bonnet\">Rene Bonnet<\/a> entwickelt, der seiner Kreativit\u00c3\u00a4t freien Lauf lie\u00c3. Das \u00c3\u00a4u\u00c3ere Erscheinungsbild des Autos wird vor allem durch eine auff\u00c3\u00a4llig flache Karosserie und eine langgezogene Frontpartie gepr\u00c3\u00a4gt, die \u00c3\u00bcberwiegend aus Kunststoff bestand. Angeboten wurde der Sportwagen mit einem 1,2 Liter Vierzylindermotoren, dessen Leistung bei 72 PS lag und aus der Serienproduktion <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/renault-megane.html\">von Renault<\/a> stammte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/18\/matra_djet_v_innen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"350\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/18\/matra_djet_v_innen.jpg\" alt=\"Matra_djet_v_innen\" \/><\/a> <br \/>Mit dieser Motorisierung erreichte der Wagen eine H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von ca.175 km\/h. Die Innenausstattung des Fahrzeuges lag Matra besonders am Herzen, sodass der Sportwagenfan mit hochwertigen Materialien verw\u00c3\u00b6hnt wurde. Das Design und die Ausstattung des Fahrzeuginneren trugen italienische Z\u00c3\u00bcge und glichen einem teuren Sportwagen.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/18\/matra_djet_v_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"343\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/18\/matra_djet_v_heck.jpg\" alt=\"Matra_djet_v_heck\" \/><\/a> <br \/>Im Produktionszeitraum zwischen 1964 und 1968 wurden insgesamt 1681 Einheiten des Matra Djet V in Frankreich hergestellt und verkauft. Der Mittelmotor-Sportwagen war damals \u00c3\u00a4u\u00c3erst beliebt und gilt heute unter Oldtimerfans als echtes Sammlerst\u00c3\u00bcck.<br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Matra_Djet\">Wikipedia<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der im Jahr 1964 pr\u00c3\u00a4sentierte Sportwagen Matra Djet V wurde unter der Anleitung von Rene Bonnet entwickelt, der seiner Kreativit\u00c3\u00a4t freien Lauf lie\u00c3. Das \u00c3\u00a4u\u00c3ere Erscheinungsbild des Autos wird vor allem durch eine auff\u00c3\u00a4llig flache Karosserie und eine langgezogene Frontpartie gepr\u00c3\u00a4gt, die \u00c3\u00bcberwiegend aus Kunststoff bestand. 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