{"id":4964,"date":"2008-09-17T12:31:10","date_gmt":"2008-09-17T12:31:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/17\/sauberes-auto-der-chevrolet-volt-im-video\/"},"modified":"2012-06-29T09:12:08","modified_gmt":"2012-06-29T09:12:08","slug":"sauberes-auto-der-chevrolet-volt-im-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/17\/sauberes-auto-der-chevrolet-volt-im-video\/","title":{"rendered":"Sauberes Auto &#8211; Der Chevrolet Volt im Video"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/17\/chevrolet_volt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" width=\"250\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/17\/chevrolet_volt.jpg\" alt=\"Chevrolet_volt\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Als Elektroauto soll der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/kompakte-klasse.html\">Chevrolet<\/a> Volt die Zukunft von General Motors einleiten, wenn er 2010 serienreif ist. Anl\u00c3\u00a4sslich der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/09\/general-motors.html\">100-Jahr-Feier<\/a> des GM-Konzerns wurde der Volt nun erstmals der \u00c3ffentlichkeit vorgestellt. Der Volt wird von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben, die Ihn 64 Kilometer weit bringen. Danach schaltet sich ein 1-Liter-Turbo-Benziner dazu, der die Akkus wieder aufl\u00c3\u00a4dt. <\/p>\n<p>Nat\u00c3\u00bcrlich kann der Volt auch einfach an eine Steckdose angest\u00c3\u00b6pselt werden. Die Akkus sollen etwa 10 Jahre halten, was momentan in einer Testphase noch verifiziert werden muss.<br \/>Insgesamt soll der Volt im Idealfall ca. 640 Kilometer weit fahren, bevor er betankt oder elektrifiziert werden will. Sein niedriges Gewicht macht es m\u00c3\u00b6glich. <br \/>Wenn der Spar-Chevy dann Ende 2010 auf den Markt kommt, soll er deutlich \u00c3\u00bcber 30.000 Dollar, also 20.000 Euro kosten. Ab 2011 ist der Europastart geplant, dann unter der Marke <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/opel-insignia-s.html\">Opel.<\/a> <\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/www.auto-news.de\/auto\/news\/anzeige.jsp?id=22323&amp;page=0\">auto-news.de<\/a><\/p>\n<p><object height=\"344\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/qs2DSk_67TE&amp;hl=en&amp;fs=1\" name=\"movie\" \/><param value=\"true\" name=\"allowFullScreen\" \/><embed height=\"344\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/qs2DSk_67TE&amp;hl=en&amp;fs=1\"><\/embed><\/object> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als Elektroauto soll der Chevrolet Volt die Zukunft von General Motors einleiten, wenn er 2010 serienreif ist. Anl\u00c3\u00a4sslich der 100-Jahr-Feier des GM-Konzerns wurde der Volt nun erstmals der \u00c3ffentlichkeit vorgestellt. Der Volt wird von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben, die Ihn 64 Kilometer weit bringen. Danach schaltet sich ein 1-Liter-Turbo-Benziner dazu, der die Akkus wieder aufl\u00c3\u00a4dt. Nat\u00c3\u00bcrlich kann [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,27,67],"tags":[],"class_list":["post-4964","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-chevrolet","category-concept-cars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4964"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22786,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4964\/revisions\/22786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}