{"id":4997,"date":"2008-09-13T12:48:15","date_gmt":"2008-09-13T12:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/13\/cars-of-history-messerschmitt-kr-175-kabinenroller-auf-3-radern\/"},"modified":"2012-06-29T09:12:06","modified_gmt":"2012-06-29T09:12:06","slug":"cars-of-history-messerschmitt-kr-175-kabinenroller-auf-3-radern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/13\/cars-of-history-messerschmitt-kr-175-kabinenroller-auf-3-radern\/","title":{"rendered":"Cars of History: Messerschmitt KR 175- Kabinenroller auf 3 R\u00c3\u00a4dern"},"content":{"rendered":"

\"Messerschmitt_kr175\"<\/a>Der Messerschmitt<\/a> KR 175 wurde im Jahr 1953 als erstes Fahrzeug aus der Zusammenarbeit zwischen dem Flugzeugbauingenieur Fritz Fend<\/a> und dem deutschen Flugzeugkonstrukteur Prof. Willy Messerschmitt<\/a> der \u00c3ffentlichkeit pr\u00c3\u00a4sentiert. Das Aufsehen war gro\u00c3, denn das Design erinnert nun wahrlich nicht an ein gew\u00c3\u00b6hnliches Auto, dieser optische Eindruck sollte sich auch in der Bedienung des Fahrzeuges best\u00c3\u00a4tigen. Der KR 175 verf\u00c3\u00bcgte \u00c3\u00bcber 3 R\u00c3\u00a4der und brachte ein Gewicht von 193 Kg auf die Waage.<\/p>\n

\"Kr175_wei\"<\/a>
Ausgestattet wurde das ungew\u00c3\u00b6hnliche Fahrzeug mit einem 173 Kubikzentimeter gro\u00c3en, luftgek\u00c3\u00bchlten Einzylindermotor, der immerhin \u00c3\u00bcber 9 PS Leistung verf\u00c3\u00bcgte und somit eine beachtliche H\u00c3\u00b6chstgeschwindigkeit von 80 km\/h erreichte. Sp\u00c3\u00a4ter wurden auch leistungsst\u00c3\u00a4rkere Motoren angeboten.
\"Kr175_heck\"<\/a>
Die Fahrzeuge der Baureihe Messerschmitt KR 175 sind wahrscheinlich die einzigen Fahrzeuge f\u00c3\u00bcr die es eine Anleitung zum Ein-und Aussteigen gab, denn T\u00c3\u00bcren suchte man hier vergeblich. Nur durch das Hochklappen der gesamten Haube, konnte man in das Innere des Fahrzeuges gelangen bzw. es wieder verlassen. Allerdings musste man hierf\u00c3\u00bcr noch Sitz und Lenker in die richtige Position bringen.
\"Kr175_innen\"<\/a>
Die Kabinenroller von Messerschmitt wurden auch als Cabrio und Roadster angeboten. 1955 wurde die Produktion der Modellreihe KR 175 nach insgesamt 10.000 Fahrzeugen endg\u00c3\u00bcltig eingestellt.Heute zahlen Sammler beachtliche Preise von \u00c3\u00bcber 17.000 Euro.<\/p>\n

(Bilder:Wikipedia<\/a>\/Microcar-museum<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Messerschmitt KR 175 wurde im Jahr 1953 als erstes Fahrzeug aus der Zusammenarbeit zwischen dem Flugzeugbauingenieur Fritz Fend und dem deutschen Flugzeugkonstrukteur Prof. Willy Messerschmitt der \u00c3ffentlichkeit pr\u00c3\u00a4sentiert. Das Aufsehen war gro\u00c3, denn das Design erinnert nun wahrlich nicht an ein gew\u00c3\u00b6hnliches Auto, dieser optische Eindruck sollte sich auch in der Bedienung des Fahrzeuges […]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,21,33],"tags":[],"class_list":["post-4997","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kurioses","category-oldtimer","category-rund-ums-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4997"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22766,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4997\/revisions\/22766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}