{"id":501,"date":"2009-07-08T03:31:18","date_gmt":"2009-07-08T03:31:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/07\/08\/ruckzug-ecclestone-entschuldigt-sich-fur-seine-ausserungen\/"},"modified":"2012-06-29T09:24:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:24:34","slug":"ruckzug-ecclestone-entschuldigt-sich-fur-seine-ausserungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/07\/08\/ruckzug-ecclestone-entschuldigt-sich-fur-seine-ausserungen\/","title":{"rendered":"R\u00c3\u00bcckzug: Ecclestone entschuldigt sich f\u00c3\u00bcr seine \u00c3”u\u00c3erungen"},"content":{"rendered":"

\"Bernie<\/a> In den vergangenen Tagen prasselte heftige Kritik auf Bernie Ecclestone ein. Der Formel-1-Zampano sorgte mit seinen \u00c3”u\u00c3erungen \u00c3\u00bcber Adolf Hitler<\/a>, die er w\u00c3\u00a4hrend eines Interviews mit der Londoner Zeitung ‘Times’<\/a> fallen lie\u00c3, f\u00c3\u00bcr gro\u00c3en Wirbel abseits der Motorsportb\u00c3\u00bchne. Nun ist Ecclestone die Einsicht einen Fehler gemacht zu haben gekommen: “Ich entschuldige mich mit Nachdruck f\u00c3\u00bcr die Aussagen, die ich w\u00c3\u00a4hrend meines j\u00c3\u00bcngsten Interviews \u00c3\u00bcber Hitler gemacht habe. Ich bin zutiefst ersch\u00c3\u00bcttert und besch\u00c3\u00a4mt, dass meine \u00c3”u\u00c3erungen dazu benutzt wurden, den Eindruck zu erwecken, ich w\u00c3\u00bcrde Hitler und Saddam Hussein unterst\u00c3\u00bctzen. Ich w\u00c3\u00bcrde solche Personen niemals unterst\u00c3\u00bctzen”…<\/p>\n<\/p>\n

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Bereits zuvor hatte sich Bernie Ecclestone von jeglichem antisemitischem oder rassistischem Gedankengut distanziert. Er habe in seinem Interview mit der ‘Times’ lediglich verdeutlichen wollen, dass demokratische Strukturen Entscheidungsprozesse erschweren und verlangsamen k\u00c3\u00b6nnen. Bei Diktaturen sei dies anders. Es sei allerdings v\u00c3\u00b6llig falsch, ihm deswegen eine Sympathie f\u00c3\u00bcr politische Diktaturen zu unterstellen. Wenn er es gleich so gesagt h\u00c3\u00a4tte, w\u00c3\u00a4re dem 78-J\u00c3\u00a4hrigen eine Menge \u00c3”rger erspart geblieben.
Ein Stellvertreter der Organisation britischer Juden ging nach dem ‘Times’-Interview mit Ecclestone vergleichsweise mild ins Gericht: “Die \u00c3”u\u00c3erungen des Herrn Ecclestone bez\u00c3\u00bcglich Hitler, Frauen, schwarzen und j\u00c3\u00bcdischen Rennfahrern sowie Diktaturen sind vollkommen skurril. Er sagt [im Interview; Anm. d. Red.] ‘Politik ist nichts f\u00c3\u00bcr mich’ und wir sind geneigt zuzustimmen.” Stephen Pollard, Redakteur des ‘Jewish Chronicle’ , zerlegte den Formel-1-Regisseur etwas weniger zimperlich und donnerte: “Herr Ecclestone ist entweder ein Idiot oder moralisch verabscheuungsw\u00c3\u00bcrdig. Entweder hat er keine Ahnung, wie dumm und absto\u00c3end seine Ansicht ist, oder er wei\u00c3 es und verdient die Verachtung aller anst\u00c3\u00a4ndigen Menschen.”
“Es war unklug, mich auf eine Diskussion \u00c3\u00bcber diese Personen einzulassen. Das h\u00c3\u00a4tte ich niemals tun sollen und ich bereue es sehr. Der Fehler liegt voll und ganz bei mir. Ich hoffe und vertraue darauf, dass meine Entschuldigung angenommen wird”, erkl\u00c3\u00a4rte Ecclestone in einer Mitteilung – ausnahmsweise auch in deutscher und nicht nur in englischer Sprache. Wenn auch sp\u00c3\u00a4t, scheint Ecclestone die Erleuchtung gekommen zu sein, wie sensibel man hierzulande mit dem Thema umgeht. Zumal in wenigen Tagen der Gro\u00c3e Preis von Deutschland am N\u00c3\u00bcrburgring ausgetragen wird. (Foto: Archiv<\/a>)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In den vergangenen Tagen prasselte heftige Kritik auf Bernie Ecclestone ein. Der Formel-1-Zampano sorgte mit seinen \u00c3”u\u00c3erungen \u00c3\u00bcber Adolf Hitler, die er w\u00c3\u00a4hrend eines Interviews mit der Londoner Zeitung ‘Times’ fallen lie\u00c3, f\u00c3\u00bcr gro\u00c3en Wirbel abseits der Motorsportb\u00c3\u00bchne. Nun ist Ecclestone die Einsicht einen Fehler gemacht zu haben gekommen: “Ich entschuldige mich mit Nachdruck f\u00c3\u00bcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":30740,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,47,21],"tags":[],"class_list":["post-501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1","category-motorsport","category-oldtimer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=501"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30741,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/501\/revisions\/30741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}