{"id":5087,"date":"2008-09-04T12:21:15","date_gmt":"2008-09-04T12:21:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/04\/coulthard-aussert-sich-wenig-euphorisch-uber-valencia\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:56","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:56","slug":"coulthard-aussert-sich-wenig-euphorisch-uber-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/09\/04\/coulthard-aussert-sich-wenig-euphorisch-uber-valencia\/","title":{"rendered":"Coulthard \u00c3\u00a4u\u00c3ert sich wenig euphorisch \u00c3\u00bcber Valencia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/david_coulthard_und_mark_webber_red2.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/09\/04\/\/david_coulthard.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"181\" alt=\"David_coulthard\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/09\/04\/david_coulthard.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/massa-sichert-s.html\">Qualifying zum Gro\u00c3en Preis von Valencia<\/a> versprach Spannung, die das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/felipe-massa-mi.html\">Rennen<\/a> nicht einhalten konnte. Wer den Grand Prix gesehen hat, wird festgestellt haben, dass die Rennstrecke in der spanischen Hafenstadt zwar sehr sch\u00c3\u00b6n ist, dort aber irgendwie das Racing fehlte. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/david-coulthard.html\">David Coulthard<\/a> \u00c3\u00a4u\u00c3ert sich in seiner &#8216;ITV&#8217;-Kolumne ebenfalls wenig euphorisch: &#8220;Die Strecke in Valencia war gut, aber kein sofortiger Klassiker&#8221;, urteilte er \u00c3\u00bcber die Premiere des Austragungsortes&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>&#8220;Die Leute haben danach nicht so geschw\u00c3\u00a4rmt, wie etwa nach Istanbul. Es gibt schon einige knifflige Kurven, aber sobald man sich daran gew\u00c3\u00b6hnt hat, war es keine gro\u00c3e Herausforderung mehr&#8221;, so Coulthard. Dass die erwarteten Safety-Car-Phasen und spannende \u00c3berholman\u00c3\u00b6ver ausblieben, sorgte letztendlich f\u00c3\u00bcr einen Grand Prix der einem h\u00c3\u00b6chstens ein m\u00c3\u00bcdes G\u00c3\u00a4hnen abverlangen konnte. Der Schotte fasst das Rennen in einem Satz bestechend pr\u00c3\u00a4zise zusammen: &#8220;Die schnellen Autos waren vorne und die langsamen hinten.&#8221; (Foto: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/david-coulthard.html\">Archiv<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Qualifying zum Gro\u00c3en Preis von Valencia versprach Spannung, die das Rennen nicht einhalten konnte. Wer den Grand Prix gesehen hat, wird festgestellt haben, dass die Rennstrecke in der spanischen Hafenstadt zwar sehr sch\u00c3\u00b6n ist, dort aber irgendwie das Racing fehlte. David Coulthard \u00c3\u00a4u\u00c3ert sich in seiner &#8216;ITV&#8217;-Kolumne ebenfalls wenig euphorisch: &#8220;Die Strecke in Valencia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":22661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-5087","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22662,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087\/revisions\/22662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}