{"id":5153,"date":"2008-08-25T15:10:08","date_gmt":"2008-08-25T15:10:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/25\/ferrari-f430-scuderia-novitec-rosso-legt-hand-an\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:46","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:46","slug":"ferrari-f430-scuderia-novitec-rosso-legt-hand-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/25\/ferrari-f430-scuderia-novitec-rosso-legt-hand-an\/","title":{"rendered":"Ferrari F430 Scuderia &#8211; Novitec Rosso legt Hand an"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_2.jpg\" alt=\"Novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Es gibt Autos, die haben es einfach nicht n\u00c3\u00b6tig, noch besser gemacht zu werden. Macht aber nichts, denn darauf wird ohnehin keine R\u00c3\u00bccksicht genommen. So auch beim <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/09\/iaa-2007-ferrar.html\">F430 Scuderia<\/a>, der ja seinerseits schon die leistungsgesteigerte Variante des normalen 430 darstellt. <a href=\"http:\/\/www.novitecrosso.com\/select.html\">Novitec<\/a> Rosso hat sich den Renner aus Maranello noch mal genau angeschaut und hier und da noch &#8220;etwas&#8221; mehr herausgekitzelt.<\/p>\n<p>Genauer gesagt 207 PS. Von vorneherein mit 510 PS nicht unbedingt untermotorisiert, darf sich der flinke Italiener nun mit 717 Pferdchen schm\u00c3\u00bccken und selbigen bis zu einer Geschwindigkeit von 348 km\/h die Sporen geben. Es wurde so ziemlich alles optimiert, was geht. Von einem speziellen Bi-Kompressor \u00c3\u00bcber neue Hochleistungslader bis hin zum elektronischen Motormanagement blieb nichts unangetastet. Allerdings werden daf\u00c3\u00bcr mal eben 56.000 Scheine f\u00c3\u00a4llig. Daf\u00c3\u00bcr befindet man sich dann aber auch in guter Gesellschaft &#8211; n\u00c3\u00a4mlich in der der Supersportwagen. 3,5 Sekunden auf 100 km\/h, 10,1 Sekunden bis 200 km\/h und 26,1 Sekunden bis 300 km\/h. <br \/>Neben der Leistungskur wird nat\u00c3\u00bcrlich auch optisch noch eins draufgesetzt. Dazu lasse ich lieber Bilder sprechen.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scuderi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scuderi.jpg\" alt=\"Novitec_rosso_ferrari_f_430_scuderi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"705\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/25\/novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_3.jpg\" alt=\"Novitec_rosso_ferrari_f_430_scude_3\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"www.tuningblogger.de\">tuningblogger.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es gibt Autos, die haben es einfach nicht n\u00c3\u00b6tig, noch besser gemacht zu werden. Macht aber nichts, denn darauf wird ohnehin keine R\u00c3\u00bccksicht genommen. So auch beim F430 Scuderia, der ja seinerseits schon die leistungsgesteigerte Variante des normalen 430 darstellt. Novitec Rosso hat sich den Renner aus Maranello noch mal genau angeschaut und hier und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,20],"tags":[],"class_list":["post-5153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-ferrari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5153"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22567,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5153\/revisions\/22567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}