{"id":5216,"date":"2008-08-15T13:15:57","date_gmt":"2008-08-15T13:15:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/15\/ktm-x-bow-erstes-fahrzeug-wurde-ausgeliefert\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:37","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:37","slug":"ktm-x-bow-erstes-fahrzeug-wurde-ausgeliefert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/15\/ktm-x-bow-erstes-fahrzeug-wurde-ausgeliefert\/","title":{"rendered":"KTM X-Bow: Erstes Fahrzeug wurde ausgeliefert"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/15\/ktmw_xbow.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"149\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/15\/ktmw_xbow.jpg\" alt=\"Ktmw_xbow\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der erste <a href=\"http:\/\/www.ktm-x-bow.com\/About-X-Bow.625.1.html\">KTM X-Bow<\/a> wurde nun offiziell ausgeliefert. Im M\u00c3\u00a4rz 2007 wurde <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/im-sommer-2008.html\">der puristische Roadster<\/a> auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/genf-2008-veran.html\">Genfer Autosalon<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert und wird nun in einer limitierten Kleinserie von maximal 100 Einheiten produziert. Der 260 PS starke <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/k1-roadster-lei.html\">Roadster<\/a> besteht zum gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Teil aus Karbon und sprintet unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_fr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"218\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_fr.jpg\" alt=\"Ktm_xbow_fr\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Selbstverst\u00c3\u00a4ndlich verf\u00c3\u00bcgt der Kuriose KTM X-Bow \u00c3\u00bcber eine Stra\u00c3enzulassung, wobei f\u00c3\u00bcr jedes einzelne Fahrzeug eine eigene Zulassung notwendig ist .<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"299\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_heck.jpg\" alt=\"Ktm_xbow_heck\" \/><\/a> <\/p>\n<p>KTM plant jedoch f\u00c3\u00bcr die Zukunft eine Typengenehmigung f\u00c3\u00bcr die Kleinserie.Der Preis f\u00c3\u00bcr den puristischen Flitzer ist allerdings nicht gerade klein, denn stolze\u00a0 54.000 Euro m\u00c3\u00bcssen f\u00c3\u00bcr den X-Bow mindestens gezahlt werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_innen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"292\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/15\/ktm_xbow_innen.jpg\" alt=\"Ktm_xbow_innen\" \/><\/a> <br \/>(Bilder:<a href=\"http:\/\/www.ktm-x-bow.com\/About-X-Bow.625.1.html\">KTM<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste KTM X-Bow wurde nun offiziell ausgeliefert. Im M\u00c3\u00a4rz 2007 wurde der puristische Roadster auf dem Genfer Autosalon pr\u00c3\u00a4sentiert und wird nun in einer limitierten Kleinserie von maximal 100 Einheiten produziert. Der 260 PS starke Roadster besteht zum gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Teil aus Karbon und sprintet unter 4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Selbstverst\u00c3\u00a4ndlich verf\u00c3\u00bcgt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,33,45],"tags":[],"class_list":["post-5216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-exoten","category-rund-ums-auto","category-zulieferer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22461,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5216\/revisions\/22461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}