{"id":5249,"date":"2008-08-11T17:56:54","date_gmt":"2008-08-11T17:56:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/11\/david-coulthard-wunscht-sich-das-nachtank-verbot-zuruck\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:34","slug":"david-coulthard-wunscht-sich-das-nachtank-verbot-zuruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/11\/david-coulthard-wunscht-sich-das-nachtank-verbot-zuruck\/","title":{"rendered":"David Coulthard w\u00c3\u00bcnscht sich das Nachtank-Verbot zur\u00c3\u00bcck"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/david_coulthard_und_mark_webber_red1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" alt=\"David_coulthard_und_mark_webber_red\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/11\/david_coulthard_und_mark_webber_red.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Bis 1994 war es den Teams in der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/08\/formel-1-ab-201.html\">Formel 1<\/a> nicht erlaubt, w\u00c3\u00a4hrend des Rennens ihre Boliden aufzutanken. Die Autos waren schwer und kamen nur zum Reifenwechsel an die Box. Heute ist es anders: taktische Spielchen sorgen daf\u00c3\u00bcr, dass Rennentscheidungen immer h\u00c3\u00a4ufiger abseits der Strecke in der Pit-Lane getroffen werden. Rennfahrer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/david-coulthard.html\">David Coulthard<\/a> k\u00c3\u00b6nnte sich damit anfreunden, wenn der Zustand, der vor 1994 herrschte, wieder hergestellt w\u00c3\u00bcrde&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>&#8220;Der Nachteil beim Tanken ist doch, dass es vom eigentlich Rennen ablenkt&#8221;, \u00c3\u00a4u\u00c3erte Coulthard in seiner &#8220;ITV&#8221;-Kolumne. &#8220;Dadurch wird das Rennen zu einer Reihe von Sprints, bei denen man mit fast leerem Tank unterwegs ist. Als man noch seine gesamte Spritladung an Bord hatte, nahm der Fahrer noch eine viel gr\u00c3\u00b6\u00c3ere Rolle ein.&#8221; Nach Aussage des Schotten w\u00c3\u00bcrde das sich ver\u00c3\u00a4ndernde Fahrzeuggewicht w\u00c3\u00a4hrend eines Rennens f\u00c3\u00bcr Performance-Schwankungen und damit mehr \u00c3berholman\u00c3\u00b6ver sorgen. Vielleicht \u00c3\u00a4ndert\u00a0 DC ja seine Entscheidung in Rente zu gehen noch, wenn f\u00c3\u00bcr n\u00c3\u00a4chstes Jahr eine derartige Regel\u00c3\u00a4nderung beschlossen wird. (Foto: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/red-bull-racing.html\">Archiv<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bis 1994 war es den Teams in der Formel 1 nicht erlaubt, w\u00c3\u00a4hrend des Rennens ihre Boliden aufzutanken. Die Autos waren schwer und kamen nur zum Reifenwechsel an die Box. Heute ist es anders: taktische Spielchen sorgen daf\u00c3\u00bcr, dass Rennentscheidungen immer h\u00c3\u00a4ufiger abseits der Strecke in der Pit-Lane getroffen werden. Rennfahrer David Coulthard k\u00c3\u00b6nnte sich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":22424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-5249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formel-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22425,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5249\/revisions\/22425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}