{"id":5367,"date":"2008-08-01T15:45:34","date_gmt":"2008-08-01T15:45:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/01\/autobahnleitplanken-sind-gefahrenpunkt-immer-mehr-beton-statt-stahl\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:20","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:20","slug":"autobahnleitplanken-sind-gefahrenpunkt-immer-mehr-beton-statt-stahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/08\/01\/autobahnleitplanken-sind-gefahrenpunkt-immer-mehr-beton-statt-stahl\/","title":{"rendered":"Autobahnleitplanken sind Gefahrenpunkt- immer mehr Beton statt Stahl"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/01\/leitplanken.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"158\"  width=\"250\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/01\/leitplanken.jpg\" alt=\"Leitplanken\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Auf <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/deutsches-autob.html\">deutschen Autobahnen<\/a> werden immer mehr Leitplanken aus Beton aufgestellt. Dieser Trend ist nach Auffassung des <a href=\"http:\/\/www.arcd.de\/\">Auto-und Reiseclub Deutschland<\/a>, abgek\u00c3\u00bcrzt ARCD, ein Grund zur Sorge, da die Verletzungsgefahr <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/tv-studie-wenig.html\">bei Unf\u00c3\u00a4llen<\/a> an Betonleitplanken wesentlich h\u00c3\u00b6her ist als bei Leitplanken aus Stahl. Dabei beruft sich der Club auf Einsch\u00c3\u00a4tzungen von Verkehrsexperten und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/polizei-branden.html\">Polizei<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/08\/01\/leitplanke.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/08\/01\/leitplanke.jpg\" alt=\"Leitplanke\" \/><\/a> <br \/>Die Gefahr bei einer Kollision mit einer Betonleitplanke zu sterben ist 3 Mal h\u00c3\u00b6her als bei Stahlleitplanken.Ein weitere Nachteil von Leitplanken aus Beton ist die H\u00c3\u00b6he von 1,15 Meter, da hierdurch die Bergung von Verletzten wesentlich schwieriger und zeitaufw\u00c3\u00a4ndiger wird.<br \/>Eine m\u00c3\u00b6gliche L\u00c3\u00b6sung f\u00c3\u00bcr das Problem w\u00c3\u00a4re nach Einsch\u00c3\u00a4tzung des Auto- und Reiseclub Deutschland sind Leitplanken aus einer Kombination von Stahl und Beton. Allerdings ist die Variante wesentlich teurer als Leitplanken aus Beton.<br \/>(Bilder:dpa\/<a href=\"http:\/\/images.google.de\/imgres?imgurl=http:\/\/www.wdr.de\/themen\/verkehr\/strasse02\/leitplanken\/_img\/leitplanke_400q.jpg&amp;imgrefurl=http:\/\/www.wdr.de\/themen\/verkehr\/strasse02\/leitplanken\/index.jhtml%3Fpbild%3D4&amp;h=300&amp;w=400&amp;sz=26&amp;hl=de&amp;start=1&amp;um=1&amp;tbnid=FLiiElreqxpGbM:&amp;tbnh=93&amp;tbnw=124&amp;prev=\/images%3Fq%3DLeitplanken%2Baus%2BStahl%26um%3D1%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN\">wdr<\/a>\/)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf deutschen Autobahnen werden immer mehr Leitplanken aus Beton aufgestellt. Dieser Trend ist nach Auffassung des Auto-und Reiseclub Deutschland, abgek\u00c3\u00bcrzt ARCD, ein Grund zur Sorge, da die Verletzungsgefahr bei Unf\u00c3\u00a4llen an Betonleitplanken wesentlich h\u00c3\u00b6her ist als bei Leitplanken aus Stahl. 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