{"id":5377,"date":"2008-07-25T17:45:28","date_gmt":"2008-07-25T17:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/25\/tata-nano-ab-2009-mit-deutschem-dieselmotor\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:17","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:17","slug":"tata-nano-ab-2009-mit-deutschem-dieselmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/25\/tata-nano-ab-2009-mit-deutschem-dieselmotor\/","title":{"rendered":"Tata Nano ab 2009 mit deutschem Dieselmotor"},"content":{"rendered":"

\"2008_nano_02\"<\/a>Ab dem Jahr 2009 soll es das indische Billigauto Tata Nano<\/a> auch mit einem Selbstz\u00c3\u00bcnder<\/a> aus deutscher Entwicklung auf dem indischen Markt<\/a> geben. Laut “The Economic Times” ist das 0,8-Liter-Turbo-Aggregat mit zwei Zylindern von dem deutschen Unternehmen FEV<\/a> entwickelt worden und soll gegen\u00c3\u00bcber einem gleich gro\u00c3em Ottomotor rund ein Drittel sparsamer<\/a> sein. <\/p>\n

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\"2008_nano_01\"<\/a><\/p>\n

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Der deutsche Zulieferer Bosch<\/a> wird dann die Einspritzanlage des kleinsten Seriendiesels der Welt an Tata liefern. Der rund 1.700 Euro teure f\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrige Nano<\/a> wird vorerst mit einem 0,6-Liter-Ottomotor Ende dieses Jahres auf den Markt kommen, f\u00c3\u00bcr den Selbstz\u00c3\u00bcnder muss man wahrscheinlich ein wenig mehr hinbl\u00c3\u00a4ttern. Derzeit pr\u00c3\u00bcft Fiat und <\/a>Tata<\/a> ob der Nano auch in Europa kommen wird<\/a>, nat\u00c3\u00bcrlich in einer umger\u00c3\u00bcsteten Version, die den Sicherheitsstandards in Westeuropa entsprechen. (Fotos:leblogauto<\/a>)
\"2008_nano_05\"<\/a> <\/p>\n

\"2008_nano_06\"<\/a><\/p>\n

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Ab dem Jahr 2009 soll es das indische Billigauto Tata Nano auch mit einem Selbstz\u00c3\u00bcnder aus deutscher Entwicklung auf dem indischen Markt geben. Laut “The Economic Times” ist das 0,8-Liter-Turbo-Aggregat mit zwei Zylindern von dem deutschen Unternehmen FEV entwickelt worden und soll gegen\u00c3\u00bcber einem gleich gro\u00c3em Ottomotor rund ein Drittel sparsamer sein. Der deutsche Zulieferer […]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":22249,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-5377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos-aus-indien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22252,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5377\/revisions\/22252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}